Forum 4x4

Bsr j'ai un probleme de fuite sur la partie du pot avant ou il y a la tresse cote moteur ca a l'air de bouger, je sais si on peut ressouder avez vous pu reparer

Pas de problème, j'ai fait ressoudé le mien et ça tient. Ça avait percé juste avant la tresse au petit bourrelet et aussi après la tresse, là le gars m'a carrément fait une pièce cylindrique qu'il a ressoudée.
Par contre bon courage pour le démontage. Surtout en partie avant. Ne pas lésiner sur le dégrippant.
Bon courage.
Fotoche

Bjr merci pour ta reponse, effectivement j'avais imagine que ce serait pas facile a démonter, y a t'il un joint sur les raccords

doro a écrit :Bjr merci pour ta reponse, effectivement j'avais imagine que ce serait pas facile a démonter, y a t'il un joint sur les raccords

Oui il y a des joints plats. Celui en partie avant avec 3 trous et en partie arrière avec 2 trous qui correspondent au passage des boulons.
Pour le démontage, asperge copieusement ces boulons la veille. Ceux de derrière viennent facilement mais les trois de l'avant, bon courage.
A + Fotoche

et si c'est comme sur le 2,7L les rallonges d'une boite à cliquet sont pas suffisantes. J'en ai racheté une grande. Et dévissé avec le té plus un tube. les joints sont vendus séparément.

doro a écrit :Bsr j'ai un probleme de fuite sur la partie du pot avant ou il y a la tresse cote moteur ca a l'air de bouger, je sais si on peut ressouder avez vous pu reparer

J ai fait comme les amis , dėgripant sans modération, et j ai ėtė obligė de chauffer au chalumeau les gougons. Ensuite rallonge de cliquet par le dessous et j ai rėussi, mais quel mer ...
fait attention de ne couper un gougon sinon grosse galère
profite pour changer les joints , tu trouves chez eur.. 4x4

Ok merci il faudra que je trouve un moment pour attaquer ca