Forum 4x4

bonjour
sur mon 3.3td de 1983 la pression pour l'ouverture de la pompe par le turbo se fait par un tuyau qui sort de l'admission et va sur la pompe
mon souhait serait que le turbo se charge au plus tôt
serait il possible pour cela de brancher un tuyau de la WG a la pompe ?
quel serait les avantages et/ou les inconvénients ?
ce n'est pas le bon moteur mais on voit bien le tuyau merci
X

ce n' est pas tout à fait le même moteur , il s' agit du 6 cylindres 2,8L TD du GR Y60 , mais le principe est le même
la tubulure bleue ( indiquée par une flèche sur la photo ) va du turbo directement à la pompe d' ou une réactivité bien meilleure de celle-ci

voili , voilou
le turbo étant entrainé par les gaz d' échappement , tu ne pourras pas amélioré sa réactivité
juste augmenter sa presion de service ..... avec les risques éventuels

dans le cas de ma modif tu gagnes en temps de réponse à l' accélération sans changer la pression de turbo
mais le moteur étant plus réactif aux sollicitations de l' accélérateur , le turbo sera entrainé plus rapidement vers ses "bonnes" pressions
tout ceci restant dans les valeurs d' origine

merci pour l'info