Forum 4x4

Bonjour à tous ,

J'ai acheté ( j’espère pas par erreur ! ) , un carburateur en remplacement du miens

Afin d'être plus explicite je vous propose de consulter mes photos, à savoir : les 4 premières photos le carbu acheté et les 4 dernières photos le carbu origine


Merci d'avance à tous pour votre précieuse aide , car j'avoue être complétement paumé , car ces carbus dont différents
Est-ce que moyennant quelques modif ce remplacement est-il possible ?
Quelles sont les modifs à effectuer ?

Je précise également que ce véhicule reste exclusivement sur un terrain privé en tant qu'utilitaire

Merci d'avance à tous pour votre précieuse aide ,
Marc

lourson a écrit :Bonjour à tous ,

J'ai acheté ( j’espère pas par erreur ! ) , un carburateur en remplacement du miens

Afin d'être plus explicite je vous propose de consulter mes photos, à savoir : les 4 premières photos le carbu acheté et les 4 dernières photos le carbu origine


Merci d'avance à tous pour votre précieuse aide , car j'avoue être complétement paumé , car ces carbus dont différents
Est-ce que moyennant quelques modif ce remplacement est-il possible ?
Quelles sont les modifs à effectuer ?

Je précise également que ce véhicule reste exclusivement sur un terrain privé en tant qu'utilitaire

Merci d'avance à tous pour votre précieuse aide ,
Marc

moi ,je dirais que les deux sont des usines a gaz et que je ne monterais ni l'un ni l'autre

ah, toi aussi...........................

lourson a écrit :Bonjour à tous ,

J'ai acheté ( j’espère pas par erreur ! ) , un carburateur en remplacement du miens

Afin d'être plus explicite je vous propose de consulter mes photos, à savoir : les 4 premières photos le carbu acheté et les 4 dernières photos le carbu origine


Merci d'avance à tous pour votre précieuse aide , car j'avoue être complétement paumé , car ces carbus dont différents
Est-ce que moyennant quelques modif ce remplacement est-il possible ?
Quelles sont les modifs à effectuer ?

Je précise également que ce véhicule reste exclusivement sur un terrain privé en tant qu'utilitaire

Merci d'avance à tous pour votre précieuse aide ,
Marc

Bonjour à tous ! ,

Reflexion faite , après avoir confectionné un joint de plan de pose , je vais essayer de monter ce deuxième carbu
Il va manquer plein d'alim en particulier à dépression + le fait que la circulation d'eau ne sera plus non plus alimentée ...
vous tient au courant des essais...

Si à tt hasard , quelqu'un aurait un carbu d'AX ? , pourquoi pas
Merci d'avance à tous ,
Marc

lourson a écrit :Bonjour à tous ! ,

Reflexion faite , après avoir confectionné un joint de plan de pose , je vais essayer de monter ce deuxième carbu
Il va manquer plein d'alim en particulier à dépression + le fait que la circulation d'eau ne sera plus non plus alimentée ...
vous tient au courant des essais...

Si à tt hasard , quelqu'un aurait un carbu d'AX ? , pourquoi pas
Merci d'avance à tous ,
Marc

salut
perso, je ne me ferais pas ch.. a essayer de monter ce carbu la!
tu auras toujours des problemes de starter ,démarrage etc...ce qui t aura faire perdre du temps pour rien (sans compter la modif de la pipe, la confection de la plaque d adaptation+modif de la coiffe)
ce que tu devrais faire si je peux me permettre tu regardes régulierement les annonces sur le coincoin(équipement auto) et tu te trouves une ax, 205, ou zx et surement d autres modeles pour pieces
comme ça tu pourra récuperer en meme temps la coiffe et tu seras a peu pres sur qu il est bien réglé et roules...
quand j en cherchais un pour mon 1300 j en avais acheter 2 direct en utilisant cette méthode et je les avais payer 30 euros complet (carbu +coiffe+starter manuel)

Comme les 2 "vieux pro" du suz.......

Trop de dépression crée la dépression pour le conducteur................

Essayer de trouver un carbu de 1.3 PSA et une petite platine d'adaptation (qui se trouve en achat sur le net fait par un plus courageux que nous ici )

Pas 1.3, c'est un 1.4 qu'il faut

pat 25 a écrit :Pas 1.3, c'est un 1.4 qu'il faut

J'ai un 1L4 de BX starter manuel.

Ça marche au poil, même pas fait de réglage.

Depuis le temps que l'on en parle de ce carbu, je ne comprends pas que le sujet soit encore abordé.................................

Ben oui, m'enfin......

Un bon vieux solex 34/32 de chez solex.

ON L'A DIT ET REPETE.....!

On dirait les vieux Pieburg de mes AUDI d'anthologie...........................Une horreur.............