Forum 4x4

bonjour,

c'est mon premier message ici te je m'adresse à vous car je souhaiterais acheter un Grand Cherokee Overland ou Limited

j'ai lu et relu tous les posts (ou presque) sur le sujet dans différents forums
- le 3.0 CRD est fiable
- les grands révisions des 60.000 & 120.000 sont importantes
- spacieux, confortable, excellente routière
- voiture atypique
- aspect intérieur un peu "plastoc" ... mais pas dramatique semble t-il
- entretien un peu cher
- c'est invendable

c'est le look de cette auto qui me plait, aussi bien intérieur qu'extérieur
et je flash vraiment sur l'Overland, mais pas évident à trouver sans trop de km

actuellement à la vente il y a ceci

en concession Jeep garantie 12 mois
1) Overland, http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 57006.html 2007, 17.490€, 122000 km, 3ème main
2) Limited, http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 10828.html 2005, 14.900€, 106000 km, 1ère main ... rapport qualité/prix/km me plait bien ... mais pas Overland

hors réseau mais chez pro garantie 3 mois
3) Overland, http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 92321.html 18.500€, 78000 km, 2008 (donc restylé), 1ère main, faible kilométrage ... mais je ne connais pas ce pro, import peut-être ?
4) Overland, http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 66190.html 14.500€, 133.000 km, 2007, 2ème main ... kilométré mais moins cher

et il y en a aussi chez les particuliers

ma préférence serait le 3) (pour kilométrage, Overland et année 2008) puis le 2) (pour la garantie du réseau)

ma question s'adresse aux proprios de ces modèles, lequel prendriez vous ?
le CRD 3.0 est fiable, je m’interroge tout de même sur les gros kilométrage et tous les périphériques autour du moteur + ponts + boite

ce sera une voiture loisir uniquement pour 10.000 km / an environ (je sais que c'est peu, mais je ne veux pas d'essence)


merci pour vos avis

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs .
Pour 10 000km/an prends le 1 ou 4 tu ne risques pas grand chose.

pour un vehicule loisir je prendrais le moins cher meme si quelque borne de plus et avec le reste du budget que j avais prevu je met 4 bon pneu mixte qui te serviront aussi bien pour aller sur la route que sur les chemin .

apres au vu de tous il n ont pas grand chose comme km au niveau entretien regarde se qu il a ete fait dessus et prevoir se qu il y a faire .

je ne peut te consseiller aucun des GC je ne le connait pas .

mais je serait du meme avis que jeep22

Gros diesel récent, peu de kilométrage annuel = emmerdes... après si loisir pour toi veut dire mécanique t'as tout bon avec une jeep diesel

Bienvenue!

Jo49 a écrit :Gros diesel récent, peu de kilométrage annuel = emmerdes... après si loisir pour toi veut dire mécanique t'as tout bon avec une jeep diesel

Bienvenue!

Voilà.

Petit kilometrage et mazout = mauvaise idée.

Bonne idée = achat d'un essence, tu récupéreras le cout de la conso sur l'entretien,, l'achat, et les non pannes qui coutent un oeil.

platplat a écrit :Voilà.

Petit kilometrage et mazout = mauvaise idée.

Bonne idée = achat d'un essence, tu récupéreras le cout de la conso sur l'entretien,, l'achat, et les non pannes qui coutent un oeil.

Je ne partage pas du tout cette opinion concernant les Jeep essences récentes

Developpe.

Clic-clac Kodak....

Jeep22 a écrit :Les conseilleurs ne sont pas les payeurs .
Pour 10 000km/an prends le 1 ou 4 tu ne risques pas grand chose.

je vais certainement aller voir le 4)

pour info je suis du 49

tu es à priori du 22, la Bretagne n'est pas très loin de chez moi
si tu en connais sur l'Ouest je suis preneur