Forum 4x4

bonjour a tous, j'ai une p'tite kestion peut -on rehaussez un T1 ? bon je pense que oui mais de combien? avez vous des adresses de fournisseurs de kits complets? et combien faut-il compter?

David bonjour !

réhausse +5 cm. kit Trail-Master ( 4 amortisseurs + 2 ressorts )
rebander les barres de torsion pour remonter l' avant
éventuellement une géométrie du train avant , pour corriger le pincement devenu un peu plus important

pi voila

Salut, on a le même engin.

Pour infos >
- ressorts ar +8 Eibach
- 4 Koni +8 à gaz
- kit triangles av. (pour rehausser par bandage sans arriver sur les butées et garder un bon débattement en détente)

Tenue de route excellente, confort, vire à plat (pas de pompage du train avant), débattements + que correct.
les chaussettes sont des 31/10.5x15 Bfg at ko sur 7x15 Mangels.

Ca donne ça...

ba dis donc il est beau ton Terrano

..... le kit de changement des triangles avant , vient de quel fournisseur ?
a quel prix ? et est-ce qu' il ya une traverse supplémentaire en desous ou pas ?....
j' suis chiant , heiiin ?
mais je suis interressé par une telle évolution.. si le prix reste "abordable"

voili , voilou
merci de tes réponses

Salut Tanguy, je suis désolé mais je n'ai pas d'info pour les triangles je l'ai acheté comme ça.
Pour la traverse sup je te dis dès que je reçois la rta (avant la fin de la semaine), je n'ai aucun moyen de comparer pour l'instant ...

merci d' avoir répondu
la traverse supplémentaire est vraiment visible en dessous et relie les 2 triangles inf. pour rabaisser leur point d' attache
ça réhausse le véhicule , mais ça fait perdre en garde au sol ...gag...!

ça n' empèche qu' il est vraiment beau

Alors pas de traverse sous mon piège..

voui , voui , voui
ce qui est étonnant c' est que si les triangles ont été changés dans ce but , les cardans ont du être changés également ( + long et + d' angle )
c' est un kit Italien , je crois , qui propose ce genre de modif

surveille bien les silent-bnlocs du train avant qui travaillent plus que de normal ( jeu dans les articulations de triangle )

le moteur est un 2,7L td avec les 31-10,5/15 en TT ça se passe bien ?

ya pas à dire c' est une beau 4x4 !

salut et merci pour les reponses et pour la photo.... il est magnifique.... si tu veux tanguy ze peu me renseigner chez mon ex employeur pour les tarifd amortos et bilstein....
franchement il est terrible.... j'ai aussi de sacrée boudins sur le mien et l'ex proprio avait monté les extensions d'aile du V6 essence il est beau il fait massif 3ptes mais il lui manque ce p'ti coup de hauteur....
vais allez gratter des astros cette semaine....lol

Tanguy a écrit :voui , voui , voui
ce qui est étonnant c' est que si les triangles ont été changés dans ce but , les cardans ont du être changés également ( + long et + d' angle )
c' est un kit Italien , je crois , qui propose ce genre de modif

surveille bien les silent-bnlocs du train avant qui travaillent plus que de normal ( jeu dans les articulations de triangle )

le moteur est un 2,7L td avec les 31-10,5/15 en TT ça se passe bien ?

ya pas à dire c' est une beau 4x4 !

Les 31 sont des mixtes (BFG AT KO) et le comportement est sain, la mécanique les emmène sans prob sur tous les rapports.

Pour le TT j'avais 4 Fédima en 235/75x15 et ça va super bien, ces derniers sont vendus et feront place à 4 BFG mud ou 4 Blackstar mud max en 235/85x16 ou équivalent (j'ai 4 jantes en tole en 16)..

Vala