Forum 4x4

Bonjour à tous.

Aujourd'hui hui j'ai monté un kit-suspension +5 sur mon terrano ( kit 4 suspension et 2 ressorts arrière de chez ironman, tout neuf .. Je précise )

Seulement voilà, je ne suis absolument pas satisfais du résultat visuel ! a l arrière il ne paraît absolument pas plus haut qu'avant.

Aurais je oublier une étape ? La barre stab arrière y est elle pour quelque chose ?

PS : après demontage des origine j'ai comparé avec le kit ironman et tous les composant sont bien 5 cm plus long ..

Salut
Ni les barres stab, ni la barre Panhard ne peuvent être en cause.
Ce que je ne comprends pas c'est que tu affirmes que la hauteur des ressorts arrières avaient une différence de hauteur de 5cm Peux tu mesurer l'épaisseur de la barre du ressort et la comparer avec celle des ressorts d'origine?

Tu es bien certain de l'origine de ton kit?

A plus

Vincent

Absolument certain de l'origine du kit. Je l'ai commander directement chez eux ..

Pour les ressort, je les ai fait faire sur mesure car ironman ne proposait que des ressort avec un indice de dureté médium. Et il me fallait des ressort plus dur ..
Le diamètre est identique à celui d'origine. ( du fil et du ressort lui même ) Et la longueur sensiblement supérieur à 5 cm de plus que l origine .. Le fabriquant de ressort se serait-il complètement planter sur l indice de dureté ?

déjà ré-haussé au départ voir mauvais ressort reçu

ensuite as-tu fait une mesure avant et après

Impossible qu'il soit déjà ré-haussé, je connais très bien le véhicule, il appartenait à mon père depuis sa sortie d'usine et est en ma possession depuis environ un an ..

Je vais donc me rendre chez le fabriquant de ressort .. Pas content lol

Salut

Ah, donc de la fabrication sur mesure des ressorts. Quelles sont les indications que tu as données au fabricant pour réaliser ces ressorts ?
Le nombre de spires ? L’écartement entre chaque spire ? Le coefficient de dureté du ressort qu’ils doivent te fabriquer ? La force exercé par le poids de la caisse sur l’essieu arrière ? Et plein d’autres caractéristiques nécessaires à la fabrication des ressorts. Sans ce minimum d’infos, il est quasi certain que le fabricant ne pourra jamais réaliser le ressort qui va bien. Lui as-tu imposé des caractéristiques de raideur ?

Faudrait qu’il soit drôlement bon pour pouvoir réaliser des ressorts de véhicule sans ces données. Je ne suis pas certain qu’on puisse trouver des fabricants de ressorts sur mesure en France. Cette compétence a depuis longtemps été perdue. Faut maintenant chercher cette compétence en Chine. peut être en Allemagne.
J'aimerai beaucoup qu'on me contredise sur cette dernière affirmation.

Ce qui aurait dû te mettre la puce à l’oreille, c’est que les ressorts reçus sont 5cm plus haut que ceux d’origine. Or dans les kits reçus pour nos véhicules, les ressorts sont quasi identiques en longueur par contre les coefficients d’élasticité de la barre ayant servi pour réaliser le ressort sont eux différents, ce qui fait que le véhicule à une assiette au final plus haute mais avec une raideur plus importante que l’origine.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Ce qui aurait dû te mettre la puce à l’oreille, c’est que les ressorts reçus sont 5cm plus haut que ceux d’origine. Or dans les kits reçus pour nos véhicules, les ressorts sont quasi identiques en longueur

Tu parles uniquement des kits pour Terrano ?

pas du tout la meme marque
mais moi quant j'ai mis la rehausse les nouveau ressorts avaient exactement la meme hauteur que les anciens (a vide sur l'etabli)
une fois monté l'av et l'ar ont bien pris 2 pouces un peu + a l'ar a vide (aciers +dur et +épais env 1mm)
ils ont du te mettre des plus grand mais plus souple il est possible que si tu charge ils ne descende pas d'un poil Dans ce cas .C'est peut erte pas estetique a vide mais bon à charge met 4 sac de ciment et regarde

galorv6 a écrit :Tu parles uniquement des kits pour Terrano ?

Voui

bonjour à tous !
je pense qu' effectivement il y a erreur dans la qualité de l' acier des ressorts
ceux-ci sont trop souple car revenus à hauteur d' origine ( malgré 5cms de plus ) alors qu' il sont censés être tarés pour une charge lourde , je fiche mon billet que une fois le terrano chargé , il va être très bas du cul

une Sté Française fabriquait ( fabrique encore ? ) des ressorts pour 4x4 sur mesure ..... ils avaient très mauvaise réputation , je ne donnerai donc pas leur nom , les résultats étaient aléatoires , avec des différence de hauteur entre droite et gauche qui , en plus , faisait pencher le véhicule ... affreux

point de départ du sur-mesure : donner un cahier des charges précis de ce que l' on veut , c' est pas évident !
autant se tourner vers des marques connues et utilisées fréquemment par ceux qui ont un des terrano sur ce forum ...par exemple
il y a surement le produit que tu cherches et moins cher que le sur-mesure

voili , voilou

et se méfier du côté "visuel"
préférer un mêtre ruban , il sera plus fiable !