Forum 4x4

bonjour a tous
je possède un front 2.2l dti de 99 depuis quelque semaine
et après quelques petite vérif j ai vue que ma vanne egr n'était pas super propre !
donc démontage + nettoyage de tout le bloc admission
papillon etc ...
j en ai profité pour remplacé les deux joints métal (casser) qui ce trouve sur au dessus et en dessous des papillons!! jusqu ici tout va bien !!!
tout content ,je remonte tout!!! je réamorce la bête et hop c partie !!!
et a ma grande surprise passer 2000tours le turbo me fait un bruit de chiotte et mon front ne décolle pas!!!!
alors que tout allez a merveille jusqu ici !
toute les durite sont en place , la vanne papillon et raccorder , la vanne egr aussi
j ai beau chercher je ne trouve rien que j aurai pu oublier
au SECOURS!!!!!!!

Si tu n'as pas touché au turbo, c'est etrange.... tes durites d'air sont ok? Ton voyant s'allume?
Sinon tu debranches et regarde si pas d'huile de partout, et le jeu éventuel...

pas de voyant allumé, et durite d air ok
j ai juste démonté la grosse durite qui ce trouve sur le boîtier papillon jusqu'au radiateur turbo
mais elle est en place !
il y a juste une durite qui fait la tronche (molle)c est celle qui ce trouve sur le cache culbuteur et qui va avant le debimetre (juste avant le turbo)

alex27 a écrit :pas de voyant allumé, et durite d air ok
j ai juste démonté la grosse durite qui ce trouve sur le boîtier papillon jusqu'au radiateur turbo
mais elle est en place !
il y a juste une durite qui fait la tronche (molle)c est celle qui ce trouve sur le cache culbuteur et qui va avant le debimetre (juste avant le turbo)

Celle là m'a mis en panne l'engin.... changée et plus de problème. Un 15aine de roros chez popel....

opel la reçois mardi donc mon gros est en repos tout le week end lol!
et si ce n est pas ça je redemonte toute l admission
pour tout vérifier

sa t as pris combien de temps a demonté et nettoyé l admission ? tu l as fait avec quoi et quel produit ?

ça ne prend pas énormément de temps mais prévoir large en cas de merd.. au redémarrage comme le mien lol
j ai gratté le plus gros au tournevis ensuite brosse a dent et nettoie frein .

nouvelle durite installée et résultat !!!!!!!!!!! ça sifle toujours et ça n avance pas lol
j ai vu avec un mecano qui ma dit prise d air dans le circuit turbo , donc ce soir j inspecte toute le circuit on verra bien!!
la suite au prochain épisode !!

Si cela marchait avant, il doit y avoir une perte de charge soit sur une durite coupé/fissuré, et toute la calamine que tu as enlever sur les papillons ? Tu les as aspirer ou laisser tomber dans les papillons ?

j ai enlever complètement la partie papillon donc aucun résidu n'a pu tomber !
a l instant je vien de démonter les durites de l échanger (RAS) j ai tout nettoyé ,remonté et bim!!!! ça recomence !!!
je capitule !!!