Forum 4x4

J'ai depuis peu un GR Y60 avec blocage de différentiel (interrupteur DIFF LOCK au tableau de bord), mais comment savoir s'il fonctionne??? Y a t il un truc?

déjà, ne pas attendre d'être en difficulté pour l'enclencher.

il ne réagit pas en temps réel.... doit y avoir un effet mécanique pour l'activer également. Enclenché un témoin au tableau de bord d'allume

pour s'assurer que le blocage fonctionne.....j'ai fait l'expérience lors d'un franchissement.....
petit marche et léger croisement de pont en montée.... tu risques de ne plus avoir suffisament de motricité.... roue qui patine....
pour passer sans forcer, le blocage peut servir.... la motricité sera réparti sur les 2 roues arrières et le franchissement sera aisé.

dans la boue aussi, çà sert..... bref dans tous les cas où une roue risque de patiner et qu'il y a lieu de répartir la motricité

LE plus simple c'est de te mettre sur un parking, tu reste en 2 roues motrices, tu enclenche le blocage
Apres tu braque tes roues , pas besoin de braquer a fond, en avançant , le voyant devrait s'allumer

si il ne s'allume pas , soit c'est le voyant qui deconne, soit c'est le bloque. Si le bloque et enclencher tu va sentir ton 4x4 qui a du mal a avancer et tu va voir tes roues arriere qui ripe.

Pour le desenclencher , tu remet le bouton sur off, tu remet ta direction droite, et tu tourne legerement dans l'autre sens , si tu es attentif tu attend le bloque se desenclencher

Je préconise l'exercice sur du gravier ou une surface peu adhérente, j'ai mal rien qu'en imaginant le blocage différentiel sur le goudron...

Maintenant effectivement tu as un voyant qui s'allume, orange, avec "Diff lock", juste au dessus de ta jauge d'essence.

Ne t'inquite pas tu peux le faire meme sur du goudron , on va vraiment tout doucement et puis il faut pas oublié que tu as un GR entre les mains

et avec un GR , faut pas s'en faire

Bande de brutes...

Bon, je vais essayer ça cet après midi...

Bon, ben rien ne se passe...Pas d'allumage voyant, et pas de rippage. Y'a t il des faiblesses connues sur ce type de circuit?? Est ce réparable facilement??

Première fois que j'entends parler d'une panne de blocage...

Mon garagiste m'a dit que ça pouvait arriver si le blocage ne servait pas trop avant, genre un grippage, ou une fuite dans une durit d'air, voir pas de contact électrique... Je vais lui demander de regarder ça à la prochaine vidange, parce qu'on trouve aucune info dans la RTA...