Forum 4x4

Bonjour

mon Toyota HDJ 100 de 2004, moteur HD FTE, 24 soupapes, 5 vitesses boite Auto, a toujours fonctionné correctement depuis que je l'ai acheté il y a env 50 000 km.
J'ai toujours fait les entretiens préconisés par le constructeur.
Depuis env 5000 kilomètres, la lampe check engine s'est allumée et la puissance a beaucoup diminué, surtout pour doubler ( passage de 80 km/h à 120 km/h très très long).

Le passage au diagnostic dit que le circuit électrique d'un petit ''moteur'' noir ( je joins une photo ) a un problème.
D'après un mécano, il faut le changer.
D'après un autre mécano, il faut laver le turbo, les vannes et le catalyseur, car le moteur est '' bouché ''.

Je continue de rouler avec sans problème à part cette perte de puissance à un régime supérieur à 2000 tours/ min env.

Quelqu' un a t il eu ce problème ? Quel solution ?

Photos du petit ''moteur'' ( potentiomètre ?? ).


MERCI

vanne EGR encrassée

il est foutu

je te le 1 roros symbolique+1 mars

D habitude tu es plus juste........

Dernier entretien fait?
bva vidangée?
Le petit moteur que tu montre doit, etre le, poteur du papillon, je ne crois pas qu'il soit incriminé.
EGR.......?

Allé DD un petit effort.

po le droit de faire de pub


pour le c99

pat 25 a écrit :Dernier entretien fait?
bva vidangée?
Le petit moteur que tu montre doit, etre le, poteur du papillon, je ne crois pas qu'il soit incriminé.
EGR.......?

Allé DD un petit effort.

ok 2 euros et 2 mars

Envoie moi le message en MP, moi, j'ai le droit, je transmettrai.

Combien de kms le HDJ ?

Déjà mettre une dose ou plus de http://www.mecarun.fr/c99-diesel/ ensuite je supprimerais ou ferais sup l'EGR

http://www.asm4x4.com/Prepa-egr_100.htm

prado74 a écrit :Combien de kms le HDJ ?

Déjà mettre une dose ou plus de http://www.mecarun.fr/c99-diesel/ ensuite je supprimerais ou ferais sup l'EGR

http://www.asm4x4.com/Prepa-egr_100.htm

Bonsoir
Le Toyota a 350 000 km.
La boite a été vidangée et la crépine remplacée par une d'origine.
Tous les fluides et filtres changés par des produits d'origine et des huiles de grande qualité.
Le moteur diesel tourne très très bien.
Sur ce modelé il n'y a pas de vanne EGR. Elle est d'origine comme ca. ( Tant mieux ).
C'est le diagnostique électronique qui a désigné ce petit moteur ( sur les photos ) ( ou son circuit électrique ). Je l'ai démonté avec la pièce contenant le papillon puis j'ai essayé de l'actionné seul en démarrant .... il a m'air très mou. Des mouvements mous et pas nerveux ni secs.

Merci à tous.