Forum 4x4

Depuis 2 jours, mon Maverick fait des bruits de bouillonnements de friture sauf en 4 ième.
C'est la boîte ou quoi ?
des conseils ?
merci

Bonjour


Je ne connais pas du tout ce véhicule , mais le premier réflexe est de vidanger la boîte en récupérant l'huile pour voir la gueule qu'elle a .
Si elle est "argentée " ou si des morceaux tombent dans la,gamatte , tu auras ta réponse


Sinon, bienvenue ici .
Et n'oublie pas de te présenter un peu plus , et de nous donner des nouvelles de tes investigations

Salut

Si tu fais une petite recherche, tu trouveras que la boite de vitesse souffre d’un roulement d’arbre primaire qui rend l’âme de façon assez brutal sur les Maverick et sur les T2 de première génération.

Il a combiens de km au compteur ?

S’il a dépassé les 175000, faut penser à remplacer le roulement qui est accessible depuis le carter d’embrayage. Faut tomber la boite de vitesse et la ce roulement peut être déposé et remplacé. Ne tarde pas trop, le résultat va vite se faire entendre. Soit les billes du roulement vont tomber coté cloche d’embrayage et la ouf, pas de casse. Soient les billes tombent dans la boite de vitesse avec de fortes probabilités de tomber dans les pignons. Si c’est le cas, les pignons explosent et tu es bon pour trouver une boite d’occasion.

A plus

Vincent

ceci dit la tringlerie de boite de vitesse entre en résonance et fait croire qu'il y a des soucis...
l'oreille d'un copain qui s'y connait confirmerait qu'il y a de quoi démonter...
ça serait ballot de faire des frais pour un bruit.

merci pour vos infos.
Je suis pas sûr que ça vienne de la boîte (mais pas de bruit en roues libres, pas de bruit en 4ième,.....)
Ce qui est bizarre c'est qu'il n'y a pas de bruit pendant les 5 premières minutes qu'on roule puis ça se déclenche (on dirait un bout de plastique qui se fait mâchouiller ou de l'huile qui bouillone) C'est pire en montée ou avec frein moteur. ça le fait en 2 roues motrices mais aussi en 4 roues motrices (ça change rien).
Est-ce que ça pourrait venir d'un roulement d'essieu arrière ? Comment je peux contrôler les roulements d'essieu arrière ?

J'ai pas envie de démonter la boîte pendant 8 heures !!! J'ai que des outils pourris ...

tu leves chaque roue et tu fais tourner a la main, tu vas vite entendre si tu as un roulement HS
si c'est ca, attends pas, car qd ca va casser, ca va faire du degats autour

suis balaise en roulement moi, 5 de mort en 1 an, dont un explosé sur autoroute

zounours63 a écrit :tu leves chaque roue et tu fais tourner a la main, tu vas vite entendre si tu as un roulement HS
si c'est ca, attends pas, car qd ca va casser, ca va faire du degats autour

suis balaise en roulement moi, 5 de mort en 1 an, dont un explosé sur autoroute

sur le maverick, il y a aussi le cable de conteur de vitesse qui peut fair du bruit de temps a autres

C'est parti pour le démontage.

Krados a écrit :C'est parti pour le démontage.

a 23h45

bon courage

Quand on a du bruit "sauf en 4e" ça vient souvent de la boite car la 4e est en prise direct et donc ne sollicite pas les roulements d'arbre intermédiaireet ne ccréé pas de contraintes axiales sur les roulements d'arbre primaire et secondaire...

Tu devrais avoir de la limaille dans l'huile (cage des billes broyee)
Mais quand viendra le tour des billes, les pignons ne vont pas aimer....