Forum 4x4

Salut à tous, ce matin j'ai "essayé" de passer le ct sur mon 2,2 dti de 99, seule souci, pollution, grosse fumée blanche quand il a mis les gaz... la louze...
Alors,- j'ai nettoyé l'egr y'a moins de 4000 bornes
-je bouffe un peu d'eau mais je trouve pas de fuite apparente ????
-quand j'ai nettoyé mon egr ca allait mieux mais pas longtemps, 2-3 jours a tout casser
-brouttage entre 1800 et 2100 t/m

Help!!! j'ai 2 mois pour resoudre ce pb...

tanguy67 a écrit :Salut à tous, ce matin j'ai "essayé" de passer le ct sur mon 2,2 dti de 99, seule souci, pollution, grosse fumée blanche quand il a mis les gaz... la louze...
Alors,- j'ai nettoyé l'egr y'a moins de 4000 bornes
-je bouffe un peu d'eau mais je trouve pas de fuite apparente ????
-quand j'ai nettoyé mon egr ca allait mieux mais pas longtemps, 2-3 jours a tout casser
-brouttage entre 1800 et 2100 t/m

Help!!! j'ai 2 mois pour resoudre ce pb...

salut, fumée blanche= joint de culasse ou refroidisseur d'huile fuyant. fumée bleu, segmentation usée= chauffe moteur. fumée grise, EGR encrassé, débimetre défectueux, ou PI si sa sent le gazoil.
Pour ma part, en nettoyant tout le collecteur ainsi que les papillons, un coup de C99 tous les deux pleins, puis sa fume plus gris. Meme avec le cata vidée

Salut à toi,

fumée blanche, ouhlala pas bon ca, ca sent plutôt le déculassage à plein nez,

"si cheval métalique cracher blanc par popotun, homme blanc (toi) devoir scalper moteur"

enfin, c'est pas bien grave et puis c'est le moment de tout nettoyer, : admin, collecteur, bloc, changer les courroies, les joints de queue de soupapes, les visses de culasse, les fluides moteur, les filtres, les bougies de préchauffage, nettoyage ou destruction EGR, (ca y est pour moi), pompe à flotte, galets,tendeur, poulie d'amper,.......

efin bref, change tout ce que tu voie, c'est plus simple !!!!

P.S tes gazes (ceux de ta voiture pas les tiens) sentent comment ? odeur sucré genre caramel, ou autre

à plus

euh... vus le nuage, j'ai pas mis la tete dedant pour sentir ma femme me dis que ds l'habitacle ca sent le liquide de refroissement cramé, moi je sent plus rien!!verait ca demain, en tout cas je bois du liquide de refroidissement peu mais je refait le niveau toutes les deux semaines environ. l'egr nettoyé y'a moins de 4000 bornes, poulie d'ampere moins de 10000.
PI si ca sent le gasoil c'est quoi??

encore une chose, j'ai pas de "mayo" quand j'ouvre le bouchon d'huile

essai de bloquer ta vanne EGR les 2 troue celle qui a la durite es sur ta vanne EGR , il y a un troue ferme la avec du scotch électricien et un collier pour sa tienne ,

la mienne de EGR sa fait 2 ans quelle es morte le ressort qui es dedans et hs donc elle se ferme mal les bloquer comme sa et plus de soucie juste le voyant moteur qui s allume des fois

c'est vrai qu'en théorie tu parts vers 1 joint de culasse ..........mais pfff........sur un 2.2..........je crois que c'est pas encore arrivé sur le forum....
j espère que le contrôleur a bien attendu que le moteur soit chaud quand même.
sinon bhen je te conseillerais de renettoyer egr........vidange....souflette sur filtre a air.....et de mettre le nez dans l'échappement.
verifie aussi circuit du reniflard si pas bouché.
pas de remontée dans le vase quand tu lances à 4000 tours?


pour info.....j 'ai eu 1 micro fuite de ldr sur le mien..........disons 1/2 litre en 6 mois soit 3000 kms???.......c'était très très peu........bhen ca sentait autours du gros.(et il couche dehors dans la rue).....c'était 1 trou d'aiguille...........fuyait pas tout le temps..........jamais trouvé et ca pouvait pas être visible la ou c'était logé........ca a duré + d'un an jusqu' 'au jour ou le trou s'est agrandi.

Pour faire plus simple,

BLEU = HUILE………………..BLANC = EAU !……………….

l ne respire plus ton front..... il a combien de bornes?
Tudis que lorsque tu as nettoyé ton egr ca allait mieux, tu aurais du pousser plus loin le nettoyage.....


viewtopic.php?t=102696-EGR-et-encrassement-admission

et vider le cata pour le faires respire mieux