Forum 4x4

bonjour , ce matin je donne le kzj chez euromaster , pour changer les amortisseurs avant , il me téléphonne : impossible de démonter les coupelles , il faut les changer , leurs fournisseurs n'ont pas ça , pouvez vous me dire ou les trouver ? les amortisseurs à monter sont des Monroe D8345 .

Ben mon vieux ils ne se foulent pas d'oser répondre qu'ils n'arrivent pas à faire leur taf...
Soit ils se sortent les doigts et parviennent à démonter, soit ils vont chercher la pièce chez le concessionnaire mais répondre qu'ils ne savent pas faire et ne savent pas où trouver c'est le pompon...

C'est l'Euromaster gabriel Peri à SMH ?
on ils ont fermé le toyota voisin depuis peu , ca explique
Sinon les coupelles, chez toy, sinon chez AD, mais attention au délai

merci pour vos réponses , non c'est à Salaise sur Sanne près de péage de roussillon ,
Je ne sais pas comment c'est fait , mais les 3 boulons tournent dans le vide d'après eux , n'y a t-il pas la possibilité
de les couper et de les remplacer ? ou sont-ils souder à l'interieur de la coupelle ?????? Qui me parait propre ....

je comprends pas , j'ai essayé de dévisser les 3 écrous de dessus .... ils se démontent parfaitement ... il y en a d'autres ?????, MYSTERE ...

maurice 38 a écrit :je comprends pas , j'ai essayé de dévisser les 3 écrous de dessus .... ils se démontent parfaitement ... il y en a d'autres ?????, MYSTERE ...

Bonjour Maurice
Je ne comprends pas trop le souci.
Une fois les trois écrous de coupelle enlevés ainsi que le boulon d'amortisseur sur le triangle inf, l'ensemble ressort/amortisseur se libère. On peut s'aider d'un bras de levier type démonte-pneu et prendre appui sur le triangle supérieur avec l'extrémité coincé dans une des spires. Il faut bien sûr que le triangle soit "pendant". Ensuite, il faut comprimer le ressort EN TOUTE SECURITE pour libérer l'amortisseur en défaisant l'écrou en extrémité de tige.
Cordialement.
Jean-luc

merci pour ta réponse , mais comme je ne sais pas du TOUT comment l'ensemble est fixé , et c'est Euro master qui me dit
qu'il ne peut pas démonter car grippé et tournent dans le vide...je n'ose pas sans savoir :changer de garage et avoir la mème réponse ; achat de 2 coupelles . à part ces 3 boulons , y a t-il d'autres difficultés ? et dans le pire des cas ne peut-on pas couper à la disqueuse ces 3 boulons et les remplacer ??? je n'arrive pas sur le net à quoi ressemble ces fameuse coupelles ( modèle Toyota 90/95 )

quel moteur le d4d ou le plus vieux

chassis long ou court

bonjour DéDé , c'est un KZJ 95 (5 portes) de 2000 ,3L 125 cv ...