Forum 4x4

Salut à tous,

Ca fait quelques temps que j'ai des vibrations dans le volant sur mon 100 aussi bien à faible allure qu' à 90 km/h (je n'ose plus aller plus vite!), et si je lache le volant, il tire fanchement à droite.
Par vibrations j'entends que le volant oscille d'un côté puis de l'autre sans cesse comme une suite de petits à-coups.
Il me semble qu'en virage à droite, ces à-coups sont plus violents qu'en ligne droite.
En virage à gauche, ils sont plus atténués.
Parfois en ligne droite, le défaut disparait quasiment mais ça ne dure que peu de temps.

les pneus d'origine étant arrivé en fin de vie, je me suis dit que peut être il y'avait un problème d'équilibrage ou d'usure qui pouvait influer.
J'ai donc fait remplacer mes 4 pneus et je peux confirmer que le montage et l'équilibrage ont été fait dans les règles car le mécano l'a fait devant moi, mais cela n'a réglé en rien le problème.

Ensuite, j'ai inspecté le train avant à la recherche de défauts mais je ne vois rien d'anormal. Pour info, ce toy à 113000KM et est en état d'origine.
J'ai levé l'avant et secoué les roues. A part un très faible jeu gauche/droite qui me parait normal, rien d'autre à signaler.

Bon ben voila, si les spécialistes ont des idées, je suis tout ouie.
Merci pour votre aide et @+

Ta pédale de frein est spongieuse? Lève une roue est prend la et essye de la bouger, c'est certainement tes roulements qui ont besoin d'être ressérés.

Je viens de faire les miens, grosse amélioration, pour le fait qu'il tire a droite, le mien aussi, mais ca viendrait de la réhausse.

Salut pat,
Non, la pédale de frein n'est pas spongieuse et assez dure sur toute la longeure de course.
Comme dit plus haut j'ai lévé l'avant et tenté de secouer chaque roues. J'ai décelé un jeu microscopique droite/gauche qui me parait normal.
@+

Normalement, il ne devrait pas y avoir de jeu, même microscopique.

amortisseur de direction peut etre en fin de vie

Bonjour,

Pas d'amortisseur de direction sur le HDJ 100

Le jeu des roulements se vérifie en bougeant la roue en la prenant une main en haut, l'autre en bas (la roue levée bien-sur) Tu ne détecteras pas le jeu d'un roulement desserré avec la méthode que tu cites.

Si pas de jeu dans les roulements alors vérifie tes rotules (là c'est plus difficile) La rotule du triangle inférieur passée 100 000km sur le HDJ 100 est un point faible. J'y suis passé donc je connais un peu... Voir aussi la rotule de direction. Bref fait contrôler toutes tes rotules du train avant. Ton problème vient sans doute d'un de ces éléments voir de l'accumulation de plusieurs d'entre eux.

pat 25 a écrit :Ta pédale de frein est spongieuse? Lève une roue est prend la et essye de la bouger, c'est certainement tes roulements qui ont besoin d'être ressérés.

Je viens de faire les miens, grosse amélioration, pour le fait qu'il tire a droite, le mien aussi, mais ca viendrait de la réhausse.

salut

peux tu developper , car sur le mien je trouve que la pedale devient trop molle . de plsu j entend regulierement la pompe abs se mettre en marche .

j ai tout verifier : etriers , colonnettes , plaquettes neuves (meme chose avecles vieilles )



pour ne pas trop pourrir :



une jante voilee !! une roue mal serree , triangle tordu

Non, roulement desserré, et ça te fait comme un disque voilé.

Lève une roue et regarde le jeux qu'il y a.

pat 25 a écrit :Non, roulement desserré, et ça te fait comme un disque voilé.

Lève une roue et regarde le jeux qu'il y a.

je regarde

Tu a regardé l'état des SB de barre panhard ?