Forum 4x4

salut voila en en gros mon problème après avoir récupérer un lj sans culasse j ai réussi a récupéré les pièces neuve et occasion et le remonté . Après quelques coups de démarreur pour vérifier qu il fonctionne ( le démarreur ) et pour faire arrivé le gasoil aux injecteurs ( j ai mis le gasiol en directe sur la pompe avec un ancien vase d expansion ) brancher la masse du préchauffage , quinze secondes un coup de démarreur et c est partis comme si il avais tourné la veille pourtant ça fait sept ans qu il n a pas tourné dont trois ans avec la culasse ouverte je le laisse tourné dix minutes puis accélération progressive et la problème il ne monte a pas plus de deux mille tours je l arrête pour une bonne journée en pansant que c est normal je vais pas le brusqué au premier coup . Le lendemain je recommence et la deux milles cinq cent tours et puis plus moyen de dépasse mille tours j ai l impression que le gasiol n arrive pas alors que faire d après vous ? mettre un nettoyant injecteurs et si ça suffis pas sortir la pompe ? merci de vos conseils de pros avisé

controle l etat du gasoil

c est du neuf encore tout chaud sortis du pis de chez toto

filtre

neuf aussi mais pas en fonction puisqu en direct sur la pompe

tes nez d injecteurs sonr pas grippés

met le nettoyant avec 5 litre de gazoil direct a la pompe après avoir vérifié l electro de coupure carburant

ok quel genre de nettoyant

carburant pour poêle a petrole (5 litres + huile 2 temps1 litres)

ou la la tu veut transformer mon lj en Ariane lol. Il y a en peut de gasiol avec ?

ok merci dédé83 , mais ce qui devais arrivé est arrivé le fusible du démarreur a sauté mais ou se trouve t il ( dans la rta ils ne parlent même pas de ou se trouve les fusibles ) . Résultats des courses je pense que je vais défaire la courroie de distribution pour pouvoir faire tourné la pompe avec une perceuse ou une clé a choc en débranchant les tuyaux d injection bien sur et ensuite on verra