Forum 4x4

quelqu'un a très récemment fait la montée ? (ou la descente)

oui défonce dans la partie haute , en descente no problème , il y a toujours une grosse ornière au milieux .

ça semble être devenu très << chaud >> non ?

la semaine dernière je me suis déballonné de la monter et j'ai bien fait : il y avait un fourgon garé en travers de la sortie ! ! !

tu as échappatoire ( à droite 43°53'50.33"N 6° 7'43.91"E ) juste avant le morceau hard , en descente , avec le GR, je suis même remonté en marche arrière , il faut être prudent , mais aucune mauvaise surprise , ne pas traverser la saignée au centre de la piste en descente ! l'inclinaison est trés forte quand tu as les 2 roues av dans le trous (il y a risque de tonneaux, sérieux) même avec le gr- long je ne la traverse pas !

donc en descente tu choisis gauche ou droite et tu y restes ! ça change tout le temps avec les orages

je l'ai déjà montée sous l'orage et descendue sur la neige
mais ce coup-ci les dégâts faits par les derniers orages m'ont semblé vraiment profonds (par endroit on voyait la canalisation souterraine)
alors j'ai hésité parce que l'arrêt et le changement d'idée ne sont plus des options possibles une fois qu'on est parti dans la montée...

t'as des MUD ?

non (pas de mud) je ne l'ai jamais tenté sous la pluie, cela me semble pas raisonnable, je suis en ALL TERRAIN BFG (j'ai le bloc AR mais pas utilisé) , sur le sec c'est tout bon, si tu croises bien,ca passe doucement sur la pédale de gauche, oui ca a bien creusé .

effectivement dans la dernière partie en montée il faut mettre le cerveau off et chercher a arriver a bout !

deuxième question sur le même thème

et la montée de l’Algérie tu l'as faite cette année ?

Bernard_83 a écrit :non (pas de mud) je ne l'ai jamais tenté sous la pluie, cela me semble pas raisonnable, je suis en ALL TERRAIN BFG (j'ai le bloc AR mais pas utilisé) , sur le sec c'est tout bon, si tu croises bien,ca passe doucement sur la pédale de gauche, oui ca a bien creusé .

effectivement dans la dernière partie en montée il faut mettre le cerveau off et chercher a arriver a bout !

une fois un copain en LJ70 est "resté" dans le croisement de pont ! un HDJ80 a réussi à descendre en marche arrière pour le remonter à la sangle... ça motrice bien un 80