Forum 4x4

Bonjour à tous,

Mon terrano est malade ...

La photo parle d'elle même...

Quelqu'un auait il une solution pour remédier à tout ça ???

Bonjour,

déjà commencer par faire tomber tout ce qui s'émiette en tapotant avec un objet métallique et ensuite on avise.
Suivant la matière qui reste après nettoyage, soit on coupe large et on soude une nouvelle tôle propre, soit on traite efficacement et on fait de la résine et fibre de verre... mais chaud à cet endroit

Ouaip, c'st bien ce que je pensais ... Y a du taf. Je pensais en + traiter le chassis ...

Un produit à me conseiller en particulier ?

Je pensais à un transformateur de rouille ...

RUSTOL est notre ami, il ne "transforme" pas la rouille (en surface), mais la traite en profondeur et on repeint ensuite, sur le mien dés que je l'ai eu, j'y ai passé du temps au démontage de partie pour avoir accés à d'autre, prés de 4L (en plusieurs couches) et il y avait du taf...........aussi, puis fibre et résine et peinture.

Quelques journées dessus ou plutôt dessous.

moi je brosse toute la rouille avec une brosse disque de diamètre 100 monter sur une perceuse (sais le mieux pour enlever la rouille sur un véhicule ) j ai déjà utilisé toute les brosse pour perceuse ou meuleuse qu'on trouve . après je tire avec une pince les morceaux les petite bandes qui sont déjà décoller .
après je passe avec un pinceau deux couche du transformateur de rouille de julien (cher). 48 h après deux couche d'antirouille . après sintofer avec fibre et je recouvre le tout de peinture pour fer avec antirouille ( peinture pour portail ) peinture premier prix la dernière lild (pas cher ça équilibre ) et tout les deux ans je brosse un peut et je recouvre de deux couche
mon T1 a 24 ans et bien plus propre que bien de T 2 beaucoup plus jeune .

Je suis tout à fait d'accord avec toi donc suite des évenements, le t2 sur chandelles, et hop brossage et traitement ...

patrique a écrit :moi je brosse toute la rouille avec une brosse disque de diamètre 100 monter sur une perceuse (sais le mieux pour enlever la rouille sur un véhicule ) j ai déjà utilisé toute les brosse pour perceuse ou meuleuse qu'on trouve . après je tire avec une pince les morceaux les petite bandes qui sont déjà décoller .
après je passe avec un pinceau deux couche du transformateur de rouille de julien (cher). 48 h après deux couche d'antirouille . après sintofer avec fibre et je recouvre le tout de peinture pour fer avec antirouille ( peinture pour portail ) peinture premier prix la dernière lild (pas cher ça équilibre ) et tout les deux ans je brosse un peut et je recouvre de deux couche
mon T1 a 24 ans et bien plus propre que bien de T 2 beaucoup plus jeune .

Je brosse tout le plus gros avec une brosse de fer et j'applique le transformateur de rouille Julien sur les parties fortement rouillées.
Ensuite une couche de Rustol Owatrol au pinceau sous tout le véhicule une fois par an (deux couches la première fois sur les parties exposées comme les triangles par exemple).

Bon en continuant le tour, j'ai de + en + honte ...

Les antibrouillards avant ne marchent plus... Les veilleuses arrières et avant non plus mais les phares oui ... Le voyant de freins à main s'allume par intermitence ...

Les lampes ont l'air bonnes, et je n'ai pas trouvé quel fusible pouvait être en cause ...

Salut

Malheureusement plus tu auras de rouilles, plus tu vas avoir des soucis de masse électrique et donc des problèmes électriques en pagaille. Faut refaire les liaisons de masse et peut être utiliser des tresses pour refaire des masses un peu partout sur des parties de tôle saine. La rouille est l'enemi n°1 de toutes les liaisons de masses. Sans une bonne masse tu vas avoir des pannes électriques bizaroïdes

Les choses avancent !

Chassis nettoyé, châssis poncé, châssis traité au Rustol, et pour finir pulvérisation d'huile de vidange ...

Maintenant j'attaque l'électricité !