Forum 4x4

J'en remets une couche, dsl, je ne comprends toujours pas les syndicats ..., voir les français ...

SNCF, il y a 15 ans, la direction de l'époque a créé deux entités, SNCF et RFF (Réseau Ferré de France), les syndicats étaient contre > grève
Aujourd'hui, la direction actuelle revient en arrière, elle réunit à nouveau les deux entités, les syndicats sont contre > grève

Vu par un français moyen comme moi, je ne comprends pas, donc, si quelqu'un pouvait m'expliquer le pourquoi du comment ...!?


Pour les taxis, je ne dois pas être très doué, mais je ne comprends pas non plus ! A l'heure où le gouvernement milite pour l'égalisation des charges dans les pays de l'Europe, il fait le contraire en France, en permettant à des personnes de faire le même boulot ou presque que les artisans taxis, mais sans passer par la case "licence", du coup évidemment, la concurrence est faussée ! Du coup, là, donc, j'ai l'impression que les artisans taxis ont une raison légitime de défendre leur gagne-pain !?

Là aussi, si quelqu'un qui bosse dans cette activité pouvait m'expliquer ? Sans polémique, juste expliquer, je pense qu'il y a une (des ?) raison(s) ?

funquad a écrit :[...] si quelqu'un pouvait m'expliquer le pourquoi du comment ...!? [...]

t'es pas seul à rien comprendre, surtout qu'il n'y a que deux syndicats qui ont déclenché le mouvement, les autres syndicats s'y opposant clairement

de là à penser qu'il s'agit de bergers comptant leur brebis il n'y a qu'un pas

revendications ? plus de sous et moins de travail ?

personne n'ose dire que le train a une dette de quarante milliards d'Euros

oups... désolé...

Cepo possib' d'expliquer le fond de la pensée....

Bah, du moment qu'ils veulent continuer à jouer aux cartes et bosser 1/4 d'heure par jour, tous les prétextes sont bons...

dans les bureaux ça joue pas aux cartes mais ça bosse pour bachoter avant de passer les concours de promotion interne : la moitié est cadre

Le " droit de grève" est un truc complètement inique et scandaleux , réservè à certaines "castes" protégées de priviligiés et devrait sérieusement être remis en question et aboli

va y avoir débat

Concernant les taxis , certains doivent payer leur fond de commerce 2 à 300 000 € , d'autres pas ... et autres taxes

Je serais très fâché aussi



Concernant les charbonniers ... joker

voilà ça y est ça déborde

Je suis cheminot et je vais juste vous exposer rapidement quelques faits.

- la sncf est une entreprise à laquelle l'état délègue des missions de service public.
- la sncf fait partie du Groupe SNCF (qui comporte entre autre une foultitude de filiales de droit privé, geodis, etc etc).
- le groupe est dirigée qu'on le veuille ou non par le gouvernement.
- La dette effarante découle des emprunts (et des interets) d'après guerre contractés pour remettre le réseau en l'état.
- Ces emprunts ont été fait sur ordre de l'état à l'époque et n'ont jamais été soldé par aucun gouvernement depuis.
- les restructurations successives suivent les directives européennes et visent à harmoniser la concurrence.

Concernant la réintégration de RFF ce n'est pas juste un retour en arrière.
- s'y ajoute le démembrement de la sncf historique en 3 entités distinctes totalement indépendantes.
- cela vise simplement à moyen terme le possible passage en filiale, externalisation ou vente de ces entités.

Je n'entrerai pas dans une discussion pour ou contre, ce n'est pas l'objet de mon propos.

si vous avez des questions je peux essayer d'y répondre.