Forum 4x4

salut,
hier sur l'autoroute le compte tour tombe à zéro, voyant moteur allumé et plus de pêche, je rentre jusqu'à la maison quand même à 80.
arrivé je le laisse au ralenti 2mn le temps d'ouvrir le portail, il tourne sur trois pattes.
je remonte dedans et la vroum, plus de voyant compte tour OK, je l'ai repris aujourd'hui et tout va bien.
vous avez des idées de ce que je pourrais vérifier histoire que ça ne recommence pas en plus grave?
280000 KM, pompe à injection presque neuve, plus de débitmètre, ni papillons ni EGR depuis 5 ans.
Merci,
Bonne soirée.
Laurent

essoxlucius a écrit :salut,
hier sur l'autoroute le compte tour tombe à zéro, voyant moteur allumé et plus de pêche, je rentre jusqu'à la maison quand même à 80.
arrivé je le laisse au ralenti 2mn le temps d'ouvrir le portail, il tourne sur trois pattes.
je remonte dedans et la vroum, plus de voyant compte tour OK, je l'ai repris aujourd'hui et tout va bien.
vous avez des idées de ce que je pourrais vérifier histoire que ça ne recommence pas en plus grave?
280000 KM, pompe à injection presque neuve, plus de débitmètre, ni papillons ni EGR depuis 5 ans.
Merci,
Bonne soirée.
Laurent

salut, apparemment tas déjà eu une petite mesaventure avec ton capteur PMH, donc je me dit que tu la déjà vu. Moi je pense a un faisceau qui fait le con.
Dis donc 280000 km la grosse MEMERE. chuis pas sur que le mien approche les 200000's, il va les finir a la casse

essoxlucius a écrit :salut,
hier sur l'autoroute le compte tour tombe à zéro, voyant moteur allumé et plus de pêche, je rentre jusqu'à la maison quand même à 80.
arrivé je le laisse au ralenti 2mn le temps d'ouvrir le portail, il tourne sur trois pattes.
je remonte dedans et la vroum, plus de voyant compte tour OK, je l'ai repris aujourd'hui et tout va bien.
vous avez des idées de ce que je pourrais vérifier histoire que ça ne recommence pas en plus grave?
280000 KM, pompe à injection presque neuve, plus de débitmètre, ni papillons ni EGR depuis 5 ans.
Merci,
Bonne soirée.
Laurent

Arf un petit coup de diag serait l'idéal, parce que là, ca peut etre pas mal de choses....

sa mai déjà arrivé pas sur mon front , sur le camion de mon taf , de la calamine qui bouche tout es sa se redébouche ,

contrôle ton filtre a gazol

Je ne peux pas t'aider mais mais je suis interessé sur comment as tu virer le debimetre et l'egr ?

oui surtout le debitmetre

dede83 a écrit :oui surtout le debitmetre

avec un potentiomètre, je l'avais fais sur une vielle alfa 75 donc je ne trouvé quasiment plus de pièce. ah mon bon vieux bialbero, que tu me manque.

Pour le débitmètre ça s'est fait tout seul, le jour ou je l'ai démonté pour voir comment s'était foutu il n'y avait plus la cellulle!
pour l'egr et le papillons d'amission il faut juste boucher les tuyaux de dépression.
pendant quelque temps le moteur se mettait en sécu tous les 100km, il me suffisait de débrayer pour que le compte tour redescende au ralenti et le voyant s'étaignait.
Et au final il a compris qu'il fallait qu'il marche sans tout ça.
coup de bol???
pour ma panne de l'autre jour, je vais déjà regarder ma sonde pmh, ça ressemble en effet à ce qui m'était déjà arrivé sauf plus long.
j'ai contrôlé mon filtre à GO il y a 6mois.
A+
bonne soirée.

essoxlucius a écrit :Pour le débitmètre ça s'est fait tout seul, le jour ou je l'ai démonté pour voir comment s'était foutu il n'y avait plus la cellulle!
pour l'egr et le papillons d'amission il faut juste boucher les tuyaux de dépression.
pendant quelque temps le moteur se mettait en sécu tous les 100km, il me suffisait de débrayer pour que le compte tour redescende au ralenti et le voyant s'étaignait.
Et au final il a compris qu'il fallait qu'il marche sans tout ça.
coup de bol???
pour ma panne de l'autre jour, je vais déjà regarder ma sonde pmh, ça ressemble en effet à ce qui m'était déjà arrivé sauf plus long.
j'ai contrôlé mon filtre à GO il y a 6mois.
A+
bonne soirée.

salut, j'ai pas compris l'histoire de ta cellule peux tu approfondir

Je pense qu'il parle du filament , en tout cas, arriver a rouler sans egr c'est déjà joli sur les front, mais sans debimetre, ca tient du miracle.......(et sans gazoil?? Marcherait pas encore des fois)