Forum 4x4

BONJOUR , mon RUNNER consomme du liquide de refroidissement ( quotidiennement , exemple 0,5 L pour faire 150 KM )
Pour éssayer de résoudre ce problème voici ce que j,ai commencé à faire .

1) Vidange et nétoyage du radiateur , et nouveau liquide de refroidissement
2) Durite haute et basse neuves et colliers neufs

Ce matin éssai sur 4 ou 5 KM , le temp d,aller boire un café au bled , retour à la maison , voici le verdict , la partie haute du radiateur est brulante , la durite haute est très chaude , par contre ce qui m'inquiete c'est que la partie basse du radiateur et la durite basse sont froides , comme si je n,avais pas démaré ni roulé ????? .
Donc après cela , je compte commander et monter une pompe à eau neuve .


Si quelqu,un pouvait m,éclairer un peu ce serait sympa .

Il y aurait-il une purge sur la pompa à eau ???

Est-il vraiment souhaitable de changer la pompe à eau ???

Et cette pompe à eau est-elle entrainée par la courroie de distribution ??? Et de toute facon je comptais refaire la courroie de distribution elle date de fin 2009 .

Voila mes interrogations pour ce dimanche . MERCI SALUTATIONS

calorstat

détartrage du radiateur

Pareil que dédé, commence par changer ton calorstat, puis si ça continu fait vérifier ton radiateur.

J'ai démonté et remonté le miens moi même, entre temps je l'ai emmené chez un spécialiste du radiateur qui me l'a réparé pour 120€.

Les 2 opérations conjointe te reviendrons toujours moins chère qu'on pompe à eau... et une fois le radiateur démonté ça ne t’empêche pas de la sortir pour la vérifier

+1 pour le calorstat
Ensuite tu peux debrancher ta durite superieure et demarrer le moteur le temps de voir si elle crache du liquide,si oui,c'est que ta pompe a eau fonctionne

1 litre de vinaigre blanc + un verre de stmarck a l oxydrine ou 5 goutes de liquide vaisselle

et tu laisse tourner 20 minutes

puis tu laiis reffroidir

et quand froid tu ouvre le robinet de radiateur ou la durite inferieure

BONSOIR , merci pour vos infos , j,ai trouvé un thermostat à commander , c,est un 82°C diamètre 60 mm livré avec son joint , c,est le bon ???? 2eme question vous allez me prendre pour un NAZ : , il est planqué ou ce calorstat , j,ai déjà dévissé avec une clef de 10 , les 2 boulons de la pièce en alu qui fait la jonction au bout de la durite haute , et j,ai rien trouvé PAS DE CABLORSTAT , c,est peut etre ailleur ???? .BON à PLUS SALUTATIONS

Ben il est bien à cet endroit pourtant , enfiché dans le bloc, il ne sort pas avec la pipe à eau, faut passer un bout de cable et tirer d'un coup sec

Sinon il n'y a pas de purge d'air, c'est le bouchon qui fait office, et il est à changer en même temps car c'est lui qui fait passer l'eau ou l'air vers le vase d'expansion
Pour la pompe à eau, elle est indépendante de la distrib, elle est derriere le ventilo et le

Après pour la différence de temperature entre le haut et le bas, c'est un peu normal , c'est le principe d'un radiateur , c'est juste une question de mesure de temperature à la main , mais l'aiguille ne se trompe pas en général, mais un nettoyage fait du bien (interieur et extérieur, surtout si tu a la clim qui a un radiateur devant et que ca n'a jamais été démonté )

salut,

Est-ce que ton LDR déborde du vase d'expension ?

Si oui, vérifie que la durite qui est à l'intérieur du vase est bien "enquillée" sur le bouchon du vase. Si elle ne l'est pas, c'est de l'air qui est aspiré alors que c'est du LDR qui est refoulé vers le vase, d'où le débordement

sinon effectivement, calorstat (à remonter petit trou vers le bas) + bouchon

Pat a écrit :Ben il est bien à cet endroit pourtant , enfiché dans le bloc, il ne sort pas avec la pipe à eau, faut passer un bout de cable et tirer d'un coup sec

Sinon il n'y a pas de purge d'air, c'est le bouchon qui fait office, et il est à changer en même temps car c'est lui qui fait passer l'eau ou l'air vers le vase d'expansion
Pour la pompe à eau, elle est indépendante de la distrib, elle est derriere le ventilo et le

Après pour la différence de temperature entre le haut et le bas, c'est un peu normal , c'est le principe d'un radiateur , c'est juste une question de mesure de temperature à la main , mais l'aiguille ne se trompe pas en général, mais un nettoyage fait du bien (interieur et extérieur, surtout si tu a la clim qui a un radiateur devant et que ca n'a jamais été démonté )

Sur le 3l il est pas entre la durite basse en alu et le bloc..........................

Oui tu a raison, j'ai lu un peu vite l'inter de notre ami et confondu le haut de la durite et la durite du haut