Modérateur : vincent sch
c'est ce qu'a fait mon oncle sur son pajero 1! un petit bouton poussoir, comme ca, ca evite de l'oublier ou de l'allumer malencontreusementPiero83 a écrit :Slt à tous...
> Patrol 260 td
Après quelques soucis de démarrage, mon pote m'a testé l'alimentation positive des bougies de préchauff...
et paf...avec donc le contact sur préchauff....pas de courant.
Mince..autant le T1 est une perle, le Patrol est plutôt ....casse roubignoles avec son circuit éléctrique...
Il me propose de pas dépenser de sous pour changer le boitier responsable, mais de monter un alim de préchauffage en direct....
Vous en pensez quoi ? .....siouplé....
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
mouai...mais j'ai réagi comme le tonton à Romain....un bouton poussoir...pis ça me rappellera le vieux Peugeot de mon père, qu avait une espèce de grille où tu mettais le doigt, dès que tu sentais la chaleur, ou tu voyais l'incandescense du filament, tu lançais le démarreur !vincent sch a écrit :Salut
Pourquoi pas. Mais la question est: que se passe t'il si tu oublie de couper le chauffage? Est ce que les bougies sont auto régulantes?Je veux dire, qu'elles montent à une certaine température et ne peuvent pas devenir rouge cerise, voir couler ? Comment évaluer la durée de préchauffage, celle ci variant en fonction de la température de ton moteur.
Si tu es certain que les bougies ne peuvent pas surchauffer, alors pourquoi pas.
M'enfin attendons les réponses des personnes qui savent.
A plus
Vincent
alu l'dédé..dede83 a écrit :tu fonds les bougies qui tombent dans le moteur
deja
il y a un fusible
le courrant arrive dans le boitier
si tu as 500 bar dans le moteur fait breveter tu va gagner des rorosPiero83 a écrit :alu l'dédé..
t'es sérieux là ?....
bon, déjà, il démarre sans préchauff....au 2ème coup, comme le GO s'enflamme à 500bars...(principe du moteur diésel sauf erreur)....le moulin doit être pas mal au niveau étancheité....
ah ! y'a un fusible ? autre part que ....devant le passager ?
oui deja vuPiero83 a écrit :alu l'dédé..
t'es sérieux là ?....
c'est pas la compression de l'air qui fait monter sa température et enflamme le gas oil ? bon pit etre pas 500b....mais c'est pas le principe ?dede83 a écrit :si tu as 500 bar dans le moteur fait breveter tu va gagner des roros
dans le message qui s est croisé avec le tien tu as le schema et les test a faire
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