Forum 4x4

Salut!

Pour être rustique avec ses 30 ans d'âge, il doit être sacrément brut de décoffrage ; voici la petite annonce que j'ai trouvée hier :
Un Land Rover 109, diesel de 1984 et avec 33mkm au compteur. Il est bleu/gris, c'est un châssis long avec un hard top blanc percé de deux longs hublots horizontaux sur la longueur et un vertical de chaque coté à l'arrière. Il est équipé de trois places assises et paraît extérieurement en bon état -je sais, ça ne veut rien dire-. Son propriétaire en veut 3500 euros et aurait fait dernièrement pour 750 euros de frais dessus. Le Contrôle Technique est OK jusqu'à mai 2016.

Ce n'est pas ce que je cherche à l'origine mais ça pourrait bien faire un premier 4x4 pour se faire la main, en attendant que se concrétise mes autres projets. Un an de recherche, ça commence à faire long...

A priori, il s'agirait d'un série III avec le 2,25l Diesel de 4 cylindres.
33mkm au compteur : je veux bien mais l'annonce ne dit pas combien de fois le tour du compteur a été fait ; le compteur est bien qu'à 5 chiffres... n'est-ce pas? Je compte 10mkm/an donc 300mkm pour 30 ans...
Est-ce que ce véhicule est considéré pick up? Donc utilitaire CG? Donc contrôle pollution tous les ans? (J'ai entendu que c'était naturellement un gros fumeur... uin

J'ai pas beaucoup d'infos dessus sinon qu'il est sacrément rustique (:vroum , increvable, consomme tout de même de 9 à 13/100 selon son état, que les pièces se trouvent facilement et ne sont pas chères, que c'est une bonne base pour la pratique de la grosse méca, que la corrosion perforante bouffe facilement ses planchers si pas surveillés...

Qu'en est-il de ses capacités / performances en générale mais aussi à son âge, etc. Je suis preneur de toutes infos... quelque soit le support.

Merci d'avance!

Le kilométrage peut être bon, tout dépend de l'origine de la bête .
J'ai acheté en 2002 le même en essence avec 18000 km garantis par le carnet d'entretien : un ex-pompier.
Il est de 1977.

C'est un bon véhicule , s'il a son moteur d'origine c'est un 5 paliers, les meilleurs 2,25D

Les planchers ne rouillent pas ( c'est en alu) à la différence du tablier ( la partie entre l'habitacle et le moteur ,sous les pare brises. )qui est en acier.
Le châssis aussi 'est un point faible à surveiller.

Tout se répare dans ce type de véhicule , mais il faut être bricoleur et ne pas espérer l'avoir en seule voiture .

C'est mon préféré,
regardes si la carte grise specifie 3 places, ou 7?, il est possible que tu puisse mettre 2 banquettes.
Et puis d'accord avec phil 30 000km n'est pas exclu si le vehicule était destiné a une activité particulière, administration, surveillance littoral par exemplel ( des bleus/ blancs il y en a eu).
En fait ce n'est pas une voiture , c'est une oeuvre

Sur les séries 3 , il y a des 2 places , des 3 places et des ........9 places .

phil13 a écrit :Sur les séries 3 , il y a des 2 places , des 3 places et des ........9 places .

Oui chef!

SIII 109 de 84 ?

Le dernier des Series a fini avec le 88 SIII County en 83 dès l 'arrivée du 110.

Si je ne m'abuse il n'y as plus aucun Land à lames en 84 ... sauf peut être en Espagne avec Santana

Landy a écrit :SIII 109 de 84 ?

Le dernier des Series a fini avec le 88 SIII County en 83 dès l 'arrivée du 110.

Si je ne m'abuse il n'y as plus aucun Land à lames en 84 ... sauf peut être en Espagne avec Santana

oublie pas que chez land ils ont toujours ecoulé leur stocks de pieces,des trucs zarbi au moment des transition de model y en a des tonnes!!!

oui cela a été progressif.

le 110 est bien apparu en 83, mais le 90 est apparu plus tardivement courant 84 et il y a eu des séries encore produites en 85.

Oui ,il y a eu des séries 3 jusqu'en 1984 , c'est certain .
La fin de la production est officiellement 1985

Oki