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Bonjour
Je voudrais installer la jauge carburant de mon ancien L200 dans un réservoir secondaire mais je suis un peu embêté car il y a 3 fils, je m'attendais à une arrivée "+12v" et une sortie donc le voltage variera suivant le niveau du flotteur
Le noir sans doute la masse
C'est bien ca ?
comment je repère le fil que je dois brancher au "+12v" et renvoyer l'autre fil sur l'indicateur de niveau ?

tu as pas un voyant de bas niveau

la masse normalement c est pris sur une vis de fixation du puit de jauge

deja te faut un multimètre pour voir quant tu fais bouger le flotteur sur quel fils la résistance varie

sur le faisceau du vehicule position volt

tu cherche ton plus

position sonnerie (resistance ) tu cherche ta masse

idem sur ta jauge

tu as tout ce que tu as besoin

Je n'ai jamais vu le voyant niveau bas s'allumer
Je vais regarder ca merci

pas de + au réservoir gnagnagna, j'ai du rajouter le niveau de réserve sur le mien c'est peut-être pareil pour toi, tu l'as sorti du réservoir ? on pourra y regarder ensemble si tu veux.

Je peux avoir de quoi allumer une ampoule quand le réservoir est plein mais pas quand il est vide.
Au lieu de trafiquer la jauge je vais recommander un interrupteur flotteur 3 euros sur Ebay ce qui m'embête c'est les fuites au remontage

Tu ne peux pas simplement lester ton interrupteur ? comme ça pas de perçage mais il est au fond, si tu peux le faire j'aurai ce qu'il te faut.

jnf80 a écrit :Je peux avoir de quoi allumer une ampoule quand le réservoir est plein mais pas quand il est vide.
Au lieu de trafiquer la jauge je vais recommander un interrupteur flotteur 3 euros sur Ebay ce qui m'embête c'est les fuites au remontage

loctite noire

Je ne peux pas mettre l'interrupteur au fond car la sortie de carburant est à environ 5cm au dessus du fond
Interrupteur commandé, éventuellement je pourrais le suspendre verticalement en le maintenant par son fil

Tu peux le lester au fond en réglant la profondeur.