Forum 4x4

Bonjour à tous
(A l’attention des modérateurs, tout ce qui est décrit ci-dessous est purement factuel)
Je bataille depuis plus de deux mois maintenant avec la société Eurofac et je sollicite vos témoignages, si possible documentés (photos, facture, correspondance).
En bref :
Véhicule HDJ 100, Bielstein BR5 ( bonbonnes accolées, joints HT) de moins de deux ans.
Pour la seconde fois et malgré un montage méticuleux ( sangles anti-débattement réglées 2 cm avant extension maxi amortisseurs), la pièce vissée à l’extrémité de la tige s’est détérioré, laissant cette dernière battre sous le véhicule avec les conséquences que vous imaginez. Par forum interposé ou par contact direct, je sais que je ne suis pas le seul à avoir connu ce problème.
Après accord mutuel, j’ai adressé mes amortisseurs à Eurofac pour expertise.
A ce jour et après une correspondance dont je vous passe les détails (mais qui confine au dialogue de sourd), voici la réponse de cette société :
bonjour,

enfin oui !!! Bilstein n'explique pas et est très réservé sur les causes de ce cisaillement du filetage.

Ce n'est pas due en tous cas à des vibrations (puisque le filetage n'a pas tourné, l'on s'orienterait davantage vers un effort latéral important ).

Veuillez noter que de leur coté une prise en charge technique et commerciale n'est pas accordée.

néanmoins de notre coté , aux vues de toutes nos ventes réalisées sur cette série et la précédente, avec pour constatation d'incidents uniquement votre véhicule.

je peux vous donc commercialement rétrocéder deux amortisseurs neufs aux tarifs de 350 € ttc la paire.

dans l'attente de votre accord.



Cordiales salutations / Best regards


http://www.eurofac.fr

Ma démarche est de collecter tous les problèmes avérés et documentés sur ce type d’amortisseurs ( y compris sur d’autres véhicules que les 100) pour ensuite les transmettre ensuite à la société Eurofac et essayer de la faire sortir de son déni... (ainsi que la société Bielstein...) Cela peut se faire par messagerie privée.
Bien souvent, nous considérons ce type de problème avec fatalité et ne faisons rien mais dans mon cas, je sais que je suis loin d'être un cas unique!
Merci d’avance.
Jean-luc « pot de terre »...

pop corn

dede83 a écrit :pop corn

Tu veux un siège ?

oui

C'est ça que vous cherchez?

Je l'offre...

thank

WOHJ61 a écrit :Bonjour à tous
(A l’attention des modérateurs, tout ce qui est décrit ci-dessous est purement factuel)
Je bataille depuis plus de deux mois maintenant avec la société Eurofac et je sollicite vos témoignages, si possible documentés (photos, facture, correspondance).
En bref :
Véhicule HDJ 100, Bielstein BR5 ( bonbonnes accolées, joints HT) de moins de deux ans.
Pour la seconde fois et malgré un montage méticuleux ( sangles anti-débattement réglées 2 cm avant extension maxi amortisseurs), la pièce vissée à l’extrémité de la tige s’est détérioré, laissant cette dernière battre sous le véhicule avec les conséquences que vous imaginez. Par forum interposé ou par contact direct, je sais que je ne suis pas le seul à avoir connu ce problème.
Après accord mutuel, j’ai adressé mes amortisseurs à Eurofac pour expertise.
A ce jour et après une correspondance dont je vous passe les détails (mais qui confine au dialogue de sourd), voici la réponse de cette société :
bonjour,

enfin oui !!! Bilstein n'explique pas et est très réservé sur les causes de ce cisaillement du filetage.

Ce n'est pas due en tous cas à des vibrations (puisque le filetage n'a pas tourné, l'on s'orienterait davantage vers un effort latéral important ).

Veuillez noter que de leur coté une prise en charge technique et commerciale n'est pas accordée.

néanmoins de notre coté , aux vues de toutes nos ventes réalisées sur cette série et la précédente, avec pour constatation d'incidents uniquement votre véhicule.

je peux vous donc commercialement rétrocéder deux amortisseurs neufs aux tarifs de 350 € ttc la paire.

dans l'attente de votre accord.



Cordiales salutations / Best regards


http://www.eurofac.fr

Ma démarche est de collecter tous les problèmes avérés et documentés sur ce type d’amortisseurs ( y compris sur d’autres véhicules que les 100) pour ensuite les transmettre ensuite à la société Eurofac et essayer de la faire sortir de son déni... (ainsi que la société Bielstein...)
Bien souvent, nous considérons ce type de problème avec fatalité et ne faisons rien mais dans mon cas, je sais que je suis loin d'être un cas unique!
Merci d’avance.
Jean-luc « pot de terre »...

bonjour
ils sont gonflés de dire que ça n'arrive jamais . Moi c'est sur mon KDJ 95 que c'a c'est passé AU Maroc sur la piste ou les deux amortos arriere m'ont lachés CE qui a entrainés le rupture des tirants de ponts superieurs avec la conséquence que je me suis retrouvé avec les ressorts et l'arbre de transmission sur la piste Obligé de sangler le tout pour pouvoir rentrer . et AU retour EUROFAC m'a dit que c'etait de ma faute car je n'avais pas de sangle antidebattement ILs ont fait comme pour toi ils m'ont proposer une remise sur un jeu neuf que j'ai accepté .L'année suivante rebelotte du coté de Layoune devissage des embouts d'amortos que j'ai fait souder au premier mecano venus
j'en avais parler sur ce forum mais c'est vieux et je n'ai pas retrouvé la discussion

morocan a écrit :bonjour
ils sont gonflés de dire que ça n'arrive jamais . Moi c'est sur mon KDJ 95 que c'a c'est passé AU Maroc sur la piste ou les deux amortos arriere m'ont lachés CE qui a entrainés le rupture des tirants de ponts superieurs avec la conséquence que je me suis retrouvé avec les ressorts et l'arbre de transmission sur la piste Obligé de sangler le tout pour pouvoir rentrer . et AU retour EUROFAC m'a dit que c'etait de ma faute car je n'avais pas de sangle antidebattement ILs ont fait comme pour toi ils m'ont proposer une remise sur un jeu neuf que j'ai accepté .L'année suivante rebelotte du coté de Layoune devissage des embouts d'amortos que j'ai fait souder au premier mecano venus
j'en avais parler sur ce forum mais c'est vieux et je n'ai pas retrouvé la discussion

je me souviens de ton inter


par contre donne pas envie vos amortos et eurofac encore moins .

je sais qu un de mes clients ma parle d un probleme similaire arrive a un de ces amis : bilstein , je crois , j essaie de retrouver le nom et de lui poser la question

Et les origines ? Ils sont pas bien les origines ?
Moi après des Bilstein, des OME, des Pro Comp , je me suis dis que rouler plus doucement avec des véhicules d'origine était une solution .

Quant au thème abordé il est très proche de la limite .ce n'est pas à nous de décider où sont les faits et où est la diffamation .

phil13 a écrit : Quant au thème abordé il est très proche de la limite .ce n'est pas à nous de décider où sont les faits et où est la diffamation .

Salut,

Je pense que c'est partagé ici que chacun, un jour ou l'autre, a eu une expérience négative. Que ce soit avec une marque ou un modèle de pneumatique ou d'amortisseur ou autre, avec un dépositaire distributeur, avec une enseigne, un centre de montage...

Et c'est une démarche devenue usuelle, pour ne pas dire naturelle, via internet et les forums d'utilisateurs, que de questionner pour savoir si l'on est un cas particulier, ou si d'autres ont le même vécu négatif.

Maintenant, est-ce qu'un seul message, ou deux, ou peut-être trois... vont faire indûment tort à une marque ou une enseigne ? Ou au contraire servir de révélateur à un problème qui resterait sinon méconnu ?

Difficile le travail de modérer et/ou d'administrer dans ces cas là.