Forum 4x4

Je suis nul en tôlerie mais je me lance
Un pot me prête une ceintreuse, je veux faire une galeries pour mon Lj Hard-top
Quel types de tube ?
Quel diametre , 40 ça suffit?
Les goutieres sur les portes avant et a l'arrière me semble tres éloignées et fragiles.Je veux mettre un cofre de toit, peut être la roue de secours et un bidon d'fuel et surtout que les branches ne s' accroche pas

du 40 on prend ca pour faire les galerie sur un unimog
alors pout ton toy c'est peut etre bien un peut gros non ?? AMHA

sur un LJ73 hard-top tu dois d'origine avoir une sorte d'arceau de sécurité au dessus des têtes des passagers avant

christian.styling a écrit :sur un LJ73 hard-top tu dois d'origine avoir une sorte d'arceau de sécurité au dessus des têtes des passagers avant

Il y a une goutiere au dessus des portes avant et au dessus du (cofre) portes 1/3,2/3 rien entre les deux c'est loin oin oin oin oin .
J'ai pas envie de percer dans le polyester a la limite des ventouse mais la surface est granuleuse pas idéale pour une ventouse
Je pensait en gros :descendre me fixer en bas de la baie de pare-brise avant et au dessus des feu à l'arriere

Prend surtout le tube le plus fin que tu trouves , sinon elle va peser 100 kg ta galerie

Et le diamètre , les galeries increvables montées depuis 50 ans sur les Land Rover doivent faire 20 mm maxi

Un tube rectangulaire sur champ doit être plus résistant à la flexion et moins lourd.

Vilbo a écrit :Un tube rectangulaire sur champ doit être plus résistant à la flexion et moins lourd.

un tube rectangulaire, on peut l'assembler par boulonnage ou rivetage...
je m'étais fabriqué une galerie en alu avec des profilés carrés du commerce.
ça aurait pas été possible avec des profilés cylindriques...

l'alu est très léger mais aussi "résistant" que l'acier.

par contre je pense que les profils circulaires doivent mieux résister à la torsion sous la charge
parce que leur forme est autour d'un axe ?
et puis les tubes ronds doivent avoir de meilleurs performances aérodynamiques ?