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bonjour, a ma mauvaise surprise ce matin en partant au taf je suis resté bloqué au milieu d'un pont ..... bruit de craquement impossible de faire marche arrière .... le pont arrière cassé , je m'explique peut être mal mais au niveau des support de lame la pièce soudé a l'arbre à cassé des deux cotés, ma question puis je mettre un pont plus arbre d'un frontera 2.4 A de 1994? estce lourd a changer ? j'aime bien mon camion et je suis dégoutté...., merci de vos conseils

rico30170 a écrit :bonjour, a ma mauvaise surprise ce matin en partant au taf je suis resté bloqué au milieu d'un pont ..... bruit de craquement impossible de faire marche arrière .... le pont arrière cassé , je m'explique peut être mal mais au niveau des support de lame la pièce soudé a l'arbre à cassé des deux cotés, ma question puis je mettre un pont plus arbre d'un frontera 2.4 A de 1994? estce lourd a changer ? j'aime bien mon camion et je suis dégoutté...., merci de vos conseils

Il faut regarder la RTA pour vérifier les rapports de ponts

Je sais qu'il y en a plusieurs, nous avions un post sur le sujet ...

A +

této a écrit :Il faut regarder la RTA pour vérifier les rapports de ponts

Je sais qu'il y en a plusieurs, nous avions un post sur le sujet ...

A +

regarde ce que j'avais écrit à l'époque en 2009 :

Salut !

Non les ponts de frontera 2,0 sport ne sont pas les même !

le 2,5, c'est rapport 4,30:1
le 2,8 TDI 4,56:1
le X2,2XE c'est 5,13:1

Pour le 2,3, je ne sais pas trop car la RTA indique pour les 255/75R15, c'est 4,56:1 et 225/75R15, c'est 4,30:1

A +

merci této, en cherchant mieux j'en ai trouvé un de 2.3 td, c'est compliqué a changer? quels sont les verifs en amont a faire?

rico30170 a écrit : quels sont les verifs en amont a faire?

Vérifs de quoi ?

le ratio ?

l'état du pont qui est à récupérer ?