Forum 4x4

Est que vous savez sur combien de modèle de JEEP la boite de transfert Selec-Trac "4 fulltime" du cherokee XJ 4.0L est elle montée

Et pourquoi jeep ne l'a pas montée sur tout les modèles etant donné l'avantage consequent de pouvoir rouler tout le temp en 4 roues motrice

Si vous pouvez eclairer ma lanterne car je ne comprend pas l'interet de ne pas avoir le "4fulltime" sur un 4x4

la transmission select-trac du XJ 4.0, boite de transfert type NV/NP 242 est montée en plus sur certaines versions du ZJ 4.0 (US), du WJ 4.0 (US), du KJ 3.7 et 2.8 CRDi BA...

ben pourquoi elle te plais pas ta boite

Je sais que pour l'instant il est impossible de monter la transmission select-track sur boite de vitesses manuelle. Seule la command-track(sans différentiel central) est possible. Est-ce ainsi sur tous les modèles Jeep? Moi aussi je trouve cela incohérent.

Je sais que pour l'instant il est impossible de monter la transmission select-track sur boite de vitesses manuelle. Seule la command-track(sans différentiel central) est possible. Est-ce ainsi sur tous les modèles Jeep? Moi aussi je trouve cela incohérent.

Théoriquement, il n'y a pas que la command trac qui est montable sur les boites manuelles. Il y a aussi la BT "Quadra trac" type NV/NP 249 OD du Grand Cherokee ZJ, monté à partir de 1996 que la version 2.5 TD a reçu en fin de carrière en 1998...

yoyo52 a écrit :ben pourquoi elle te plais pas ta boite

Justement YOYO

pourquoi une boite comme la selec-track avec les 4roues motrices permanentes enclenchable n'est elle pas plus utilisée

C'est quand meme mieux qu'une commande track et pour une JEEP de ne pas avoir les 4roues motrices permanente enclenchable alors qu'il y a une boite existente j'essaye de comprendre. C'est quand meme un enorme atout pour la tenue de route et en motricitée.

Est ce une question de prix
je ne pense pas qu'ily est une grosse difference

est ce une question de place
elle n'est pas plus grosse

Alors quoi

J'etait persuadé que les wranglers l'utilisaient cette boite et là je ne comprend pas c'est vraiment ridicule de passer à coté. Il y a des chose qui me depassent et là

Je suis d'accord avec toi Chelele mais peut etre que tu a raison le cout est surement une raison

en tout cas il est vrai que c'est une super boite car tu est toujours en repartition 50/50% lorsque tu est en 4 part times et tu passe alors avec une repartition de 48/52% en 4 full time avec en plus le differenciel d'enclencher

c'est vrais chelele qu'en fulltime c'est super! l'autre jour il pleuvait pas mal sur mon bléde et je me suis mi en fulltime, je n'avais jamais essayé, le changement est radicale

à part peut être le bruit de la mécanique en mouvement...mais bon il vaut mieux la sécurité que le confort...

guyB a écrit :à part peut être le bruit de la mécanique en mouvement...mais bon il vaut mieux la sécurité que le confort...

Sur une JEEP quand il n'y a pas de bruit c'est qu'elle est à l'arret

Puis vu la rehausse que tu à çà doit chanter


PS bravo il a une belle geule ton chee, çà me plait