Forum 4x4

bonjour,
je suis julien,nouveau sur votre forum.
je viens d’acquérir un terrano 2 de décembre 99,2L7 tdi.
j'ai eu comme souci habituel du compteur illisible.
j'ai démonter et refait les soudures,jusque, la nickel.
par contre,quand je met le contact et que je démarre,mes aiguilles compte tour et compteur vont a font et retour zéro a toute allure,les voyants clignotes,tout ça pendant environ 3 a 4 minute,et après le compteur reviens nickel,je peut rouler sans problème.
mais il me faut attendre un certain temps a chaque fois avant de partir.
avez vous déjà rencontrer se souci?
j'ai trouvé un relais dans le montant au pied coté passager,a quoi sert il?
il y a aussi une deuxième broche sans relais en place,c'est normal?
merci d'avance pour votre aide.

Salut

Bienvenu.

Je n'ai pas de souvenirs d'avoir entendu parler d'aiguilles battant la chamade. Cela me fait penser à une masse ou un connecteur mal monté ou mal serré. Regarde toutes tes mises à la masse. (Fils noirs) Il a quoi comme historique ce véhicule ? Et qu'en est il de la batterie? Les cosses sont bien serrées?

Le relais au pied du passager, de mémoire c'est un relais de temporisation de l'éclairage intérieur.

Il y a plein de connecteurs sans relais, ces connecteurs sont occupés en fonction des options et des finitions du véhicule. (Le faisceau est commun pour tous les véhicules du même millésime)

A plus

Vincent

merci pour ta réponse.
j'ai remarque cette après midi que lorsqu'il fait chaud et que le véhicule a démarrer depuis plus de 3h,ça ne le fait pas.
la batterie est neuve,connexion bonne,j'ai fait essai de la débranché pour réinitialisé et rien.
comment fonctionne le système de préchauffe?
j'ai plus l’impression qu'il s'agit d'une temporisation ou une sonde qui a un souci.

Ahhh, alors je pense à un souci de relais de post chauffage. Il se trouve dans le compartiment moteur du coté droite. Il y a 3 petits relais, en partant de l’optique. C’est un de celui-ci qui doit avoir un souci.
As-tu bien vérifié que le connecteur est bien verrouillé au cul de ces relais ? Nini, dans son manuel atelier souligne ce point la.

Le post chauffage se met uniquement en route lorsque la température du liquide de refroidissement est inférieur à 50°C.
Cela expliquerai que tu n'as pas de problème lorsque le moteur a déjà tourné et qu'il est chaud.

j'essai demain matin et te dit ça.
bonne soirée.
merci beaucoup

bonjour,
j'ai fait plusieurs essais.
j'ai donc démonté ma batterie et nettoyer les 3 relais qui se trouve derriere.
toujours rien.
je me suis aperçu après quelques jours d’utilisation que lorsqu’il fait au dessus de 20 degré a mon compteur,je n'est plus de problème,même si le véhicule n'a pas démaré depuis plusieurs jours.
je penserais donc plus a une sonde.
qu'n pense tu?

ben si quand il ne fait pas chô ça marche, il fôdrait peut être se rapprocher d'un circuit imprimé qui se dilate avec ce chô...


pis y'a p'tête aussi des soucis avec des condensateurs qui se déchargent au mauvais moment...


pépère, il a ka se gratter la tête, c'est son boulot. Pas gratteur de tête, mais l'électricité, il connait

Salut

Merci pour le cadeau Didi. La c'est des pannes aléatoires Je penche comme toi sur un truc qui se dilate avec la chaleur et qui fait contact quand il fait chaud. Commence par vérifier toutes les soudures de ton afficheur. Faut vérifier à la loupe. Si tu as le moindre petit doute, refait les soudures après avoir retiré l'ancienne soudure.

A plus

Vincent

et le coup du condo, ou du truc électronique qui remplace...

t'en penses quoi Pépère

Ton Altesse a une bonne idée, mais je ne me rappelle pas avoir vu de condos sur l'afficheur. Tu aurais vu des condensateurs quelque part sur l'afficheur?

Peut être un souci coté régulateur du coté de l'alternateur?

Je tatonne, je ne sais pas trop où chercher.