Forum 4x4

Salut tout le monde.

Quelqu'un aurrait il une idée du volume d'air qui passe dans une pompe à vide de frein par rotation? J'entends bien si elle n'est pas raccordée au circuit de frein.

Merci.

a l'instinct je dirais entre 2 et 5 cm3...

J'suis allé sur le site de pierburg, qui font aussi des compresseurs volumétriques aussi. Et ils disent, sur leurs simple palettes, 130 a 260cm par rotation Qui qu'a dit qu'la 125 elle allait marcher du feu de dieu

Satamax a écrit : Qui qu'a dit qu'la 125 elle allait marcher du feu de dieu

ttmavie a écrit :

Un XL, une pompe de mégane et banzaï!

je ne vous suis pas du tout !

greg 74 a écrit :je ne vous suis pas du tout !

Tu sais ce que c'est qu'un compresseur volumétrique? Ca fais un moment que je cherche une pompe à palettes, pour suralimenter un 125, et en cherchant sur le bon coin, je suis tombé sur une pompe à vide de peugeot ou renault récente. Qui semblait bien plus grosse que ce que l'on pouvait trouver sur le cul des alternateurs il y a quelques années.

Une pompe de 130cm², sur une moto 125, faisant, par exemple 0.75 tours par tour de vilbrequin suralimenterais le moteur aux environs de 1,5 fois la pression atmospherique, soit 500g de pression. Donc de quoi gagner quelques chevaux.

Satamax a écrit :Tu sais ce que c'est qu'un compresseur volumétrique? Ca fais un moment que je cherche une pompe à palettes, pour suralimenter un 125, et en cherchant sur le bon coin, je suis tombé sur une pompe à vide de peugeot ou renault récente. Qui semblait bien plus grosse que ce que l'on pouvait trouver sur le cul des alternateurs il y a quelques années.

Une pompe de 130cm², sur une moto 125, faisant, par exemple 0.75 tours par tour de vilbrequin suralimenterais le moteur aux environs de 1,5 fois la pression atmospherique, soit 500g de pression. Donc de quoi gagner quelques chevaux.

j ai compris j aime bien l idee !

n oublie pas de nous montrer ton montage , je trouve ca super sympa comme idee