dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 3:41 pm
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dede vous offre métrologie pour les nuls
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re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 3:43 pm
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re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 3:48 pm
chef des modo il y bernard leblaireau du var qui détériore un post serieux 
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 3:50 pm
Arètes, dedious, il te dis merci!
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 3:59 pm
nan sinon il aurais mis l adresse et le tel du merciSatamax a écrit :Arètes, dedious, il te dis merci!
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 6:24 pm
rouuuuuuuuuuuuu ! la teigne !dede83 a écrit :chef des modo il y bernard leblaireau du var qui détériore un post serieux
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 6:30 pm
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 6:32 pm
T'es mort, Mauricette est partie en vacances avec son doudou..dede83 a écrit :chef des modo il y bernard leblaireau du var qui détériore un post serieux
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 6:45 pm
re: dede vous offre métrologie pour les nuls
Posté : lun. avr. 28, 2014 9:21 pm
Salut
Merci Dédé, c'est vachement instructif et cela aide beaucoup à la compréhension. J'aurai presque envie de faire des mesures rien que pour "savoir"
Sinon, j'ai une question qui concerne le méthode de contrôle de fuite.Sais tu ou trouver l'outil aux deux manos ? Je n'ai rien trouvé sur le net
Sinon, la méthode donnée par l'éleve qui est de mesurer un temps de descente de la pression de 7 bars à la pression atmosphérique me semble pas très compliquée à réaliser en adaptant un TE de mesure sur une bougie de préchauffage percée en son centre.Question, faut il faire cette mesure avec le moteur en PMH ou en PMB ? Faut il mesurer très pécisément le PMH ou le PMB? Est ce qu'on à pas un peu d'angle mort ou les soupapes restent entièrement fermées? Peut on tourner le moteur dans le sens anti horraire ou faut il absolument le tourner dans le sens horraire? (Je parle dans le cas d'un moteur déposé et déjà sur palette)
Existe t'il un tableau pour estimer le niveau de fuite avec cette mesure de presionnage?
Est ce que le niveau de fuite est un bon indicateur de l'état d'un moteur?
Quel est un débit "normal" de fuite pour un moteur 3L 4 cylindre?
A plus
Vincent
Merci Dédé, c'est vachement instructif et cela aide beaucoup à la compréhension. J'aurai presque envie de faire des mesures rien que pour "savoir"
Sinon, j'ai une question qui concerne le méthode de contrôle de fuite.Sais tu ou trouver l'outil aux deux manos ? Je n'ai rien trouvé sur le net
Sinon, la méthode donnée par l'éleve qui est de mesurer un temps de descente de la pression de 7 bars à la pression atmosphérique me semble pas très compliquée à réaliser en adaptant un TE de mesure sur une bougie de préchauffage percée en son centre.Question, faut il faire cette mesure avec le moteur en PMH ou en PMB ? Faut il mesurer très pécisément le PMH ou le PMB? Est ce qu'on à pas un peu d'angle mort ou les soupapes restent entièrement fermées? Peut on tourner le moteur dans le sens anti horraire ou faut il absolument le tourner dans le sens horraire? (Je parle dans le cas d'un moteur déposé et déjà sur palette)
Existe t'il un tableau pour estimer le niveau de fuite avec cette mesure de presionnage?
Est ce que le niveau de fuite est un bon indicateur de l'état d'un moteur?
Quel est un débit "normal" de fuite pour un moteur 3L 4 cylindre?
A plus
Vincent