Forum 4x4

Bonjour,

Après une recherche ici et ailleurs, je viens vers vous à propos d'une question existentielle,
D'après ce que j'ai lu, initialement la préconisation pour la BVA du GC, l'huille c'était de la mopar ATF4+, puis c'est devenu de la MB 236.14.
Ce changement de préconisation est-il impérativement à suivre? J'ai dans l'idée que oui.
J'ai trouvé une occase et le proprio a mis la mopar ATF4+ dans la boite il y a 6000km.

Bonne Pâques.

si c est pour un td a etoile c est pas bon

maman94 a écrit :... puis c'est devenu de la MB 236.14.

ça c'est bon , sur les bidons MB , étiquette ATF134 , réf MB236.14 et rien d'autre , à moins que tu aimes jouer

L'atf +4 c'était de la mb236.12.

Maintenant il est préconisé de la mb236.14 soit l'atf134.

Merci pour les réponses.
C'est bien ce que je pensais, MB 236.14 only.
C'est quand même fou tout ce que les gens utilisent comme huile qui ne convient pas (c'est bien un GC à moteur et bva merco). Et encore le proprio du véhicule concerné, à quand même bien mis de l'additif dans les ponts.

En 2002, chez mercedes, la mb236.12, bein il y avait que ca. Si aujourd’hui tu mets de la mb236.12, tu n'abimera rien.
Mais c'est mieux de mettre la mb236.14.

Chez jeep, ils preconisent toujours de l'atf+4....Va comprendre...

mb norme merco

atf norme jeep

Pis le niveau qui se fait à T° et avec une jauge qu'il n'y a pas sur l'auto ....