Forum 4x4

Salut à tous

voilà, j'ai un clou de planté dans mon pneu entre 2 crampons et Nortoto me demande 24€ pour me le réparer. Pour le même prix, j'ai un kit de réparation *:idea:*



est-ce que quelqu'un d'entre vous à déjà utilisé ce genre de Kit ? est-ce fiable et facile d'emploie ?

Merci d'avance

fiable et super simple...

J'en ai toujours un dans ma caisse à glingues que je trimballe partout avec moi, avec de la colle vulcanisante...

ça m'a sauvé une fois et un pote une fois aussi...

Si tu ne sais pas comment on s'en sert :

http://blogopneu.fr/kit-reparation-pneu.6.html

Laminak a écrit :Salut à tous

voilà, j'ai un clou de planté dans mon pneu entre 2 crampons et Nortoto me demande 24€ pour me le réparer. Pour le même prix, j'ai un kit de réparation *:idea:*



est-ce que quelqu'un d'entre vous à déjà utilisé ce genre de Kit ? est-ce fiable et facile d'emploie ?

Merci d'avance

c'est très facile mais on ne peut reboucher qu'un trou sur la bande de roulement, pas sur le flanc :

• tu as une sorte de râpe en forme d'aiguille pour nettoyer et rendre bien propre le 'trou',
• tu as une aiguille à chat ouvert pour introduire la mèche de réparation,
• et -dans les bons kits- tu as une dissolution en tube pour aider la mèche à se vulcaniser avec la gomme du pneu.

de toutes façons tu as un mode d'emploi fourni avec ce que tu achètes.

MAIS ça ne convient que pour une réparation provisoire.
ça évite de changer la roue et ça permet de rentrer à la maison.
il faut faire démonter la roue par un pro pour qu'il examine l'état du calandrage interne du pneu.
si le pneu est réparable le pro procédera alors une réparation "dans les règles de l'art" avec une sorte de champignon/rustine collé depuis l'intérieur du pneu.

c'est une bonne précaution d'emporter un kit.

grillé

effectivement, tu fais bien de préciser, c'est provisoire...

ça fuit toujours un peu... Mais bon, je m'en suis toujours servi sur mes 4x4, et jamais sur mes daily donc je regonflais plus souvent et ouala...

Faudrait avoir l'avis d'Eric là dessus

dans le registre des réparations provisoires c'est nettement mieux que les "bombes"... ça c'est vraiment dégueu

je sais pas si tout le monde pratique comme ça : en cas de crevaison je branche de suite mon compresseur pour compenser la perte d'air par le trou, tout en procédant à la réparation avec le kit-mèche. ça me gagne le temps du regonflage... ça me permet de repartir plus vite... ensuite je fais toujours faire une vraie réparation.

la qualité des mêches fait beaucoup et la façon de les enfiler aussi. J'en ai toujours en stock dans ma caisse à outils.
la bombe par dessus les mêches c'est bon aussi.

Merci de vos réponses

Je pensai que cela pouvait être définitif