Forum 4x4

hello

fait que je change les combinés roulement/moyeu (piece repérée par la fleche) arrière du parpaing.

a votre avis, faut tomber le systeme de tambour arrière

la presse, je peux en avoir une à dispo samedi

j'avoue honnetement que je n'ai aps encore regardé comment ca se presente en "live" et que la dernière fois ou j'ai refait les freins arrières, ben j'ai aps fait attention

merci aux pros de la mecanique de leur precision et conseil

Salut à vous tous.

Tu démonte ton étrier(3), tu sors le disque(4) en faisant attention de ne pas trop forcer sur les mâchoires de fàm(5), si cela force trop, il existe un réglage aux pieds des mâchoires que tu peux atteindre par derrière où il y a un trou dans la flasque. C’est une petite roue dentelée que tu peux faire tourner avec un tournevis !
Tu déboites le capuchon(1) d'écrou(2) que tu dévisses après avoir sortie la goupille, tu démontes ton moyeu (10) du porte fusée et le tour est joué!!! En principe, la flasque (11) (et les mâchoires) va venir avec puisqu'elle est prise en sandwich entre le moyeu et le porte fusée mais le câble de fàm reste dessus!!

Après yapluka!!!

Bonne méca!!

A plus

Manu

Merci.
Quand je vois le couple de serrage suis pas sur de pouvoir le faire.... suis pas dugenre costaud.
Même avecune rallonge sur le facom (clé de 32)

barre de 2 metres et 13 kilo au bout

1 - vais tenter de trouver une "groossse" rallonge
2 - vais tenter de desserer ces trucs
3 - si ca marche pas, mon mecano local me le fera

merci

tu prends les tubes des marches pied ils devraient pas plier

c est le moment d investir dans une clé a choc