Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai un LJ70 de 1986 qui a 180 000kms, et qui fume noir mais de façon impressionnante, il ne consomme pas d' huile, mais alors qu' est ce qu' il fume

Tous le monde y va de son diagnostique : injecteur à changer ou à faire tarer (ils ont 20 000kms), pompe à gasoil à faire régler, membrane de pompe percée (il est vrai que je le trouve mou)
Je ne sais plus quoi penser

A l'aide !!!!!!!!!!!

c99+eco1000

reb07 a écrit :Bonjour à tous,

J'ai un LJ70 de 1986 qui a 180 000kms, et qui fume noir mais de façon impressionnante, il ne consomme pas d' huile, mais alors qu' est ce qu' il fume

Tous le monde y va de son diagnostique : injecteur à changer ou à faire tarer (ils ont 20 000kms), pompe à gasoil à faire régler, membrane de pompe percée (il est vrai que je le trouve mou)
Je ne sais plus quoi penser

A l'aide !!!!!!!!!!!

tu viens de l'acheter ou bien il ne fumait pas avant ?

c'est peut être juste un LJ70 réglé trop riche...

turbo ou pas ?
si turb, tu as surement une durite eventree ou deboitee.

En fait c' est un 4x4 que j' ai depuis environ 4ans, au départ il fumait un peu, mais quand même moins que ça, mais comme je l' ai racheté à mon père, j' avais mis ça sur le compte du "pas trop poussé"

Pour ce qui est du turbo, oui il en a un
Mais je dois avouer que je ne sais pas trop quoi faire, surtout qu' il y a peu de temps, la question du changement de véhicule s' est posé, pour un autre 4x4, mais je l' aime mon TOY, je vais donc entreprendre une restauration complète et je cherche aussi des idées pour des pare choc tubulaire et des tubes de bas de caisse
Par contre, promis, avant ce soir je poste des photos, si ça vous dit bien sur ???

donc on peut éliminer un moteur dont on aurait modifié le réglage de la waste gate et l'alimentation en gazole

reb07 a écrit :[...] il y a peu de temps, la question du changement de véhicule s' est posé, pour un autre 4x4, mais je l' aime mon TOY, je vais donc entreprendre une restauration complète [...]

j'ai des copains dont les LJ affichent plus de 400 000 km. le moteur du LJ c'est pas un moteur époustouflant sur la route (on les attend... ) mais, bien entretenu il dure.

commence par le plus simple: filtre à air neuf, filtre GO idem
vérifier la pression du turbo (petit mano sur le petit tube plastique)
la pompe a été refaite à combien de kms, et il en combien maintenant?
a++++

Pour info, le filtre à air et le filtre à gasoil sont neuf, par contre, je ne sais pas comment faire pour mesurer le pression du turbo, il va falloir que quelqu'un me montre, mais bon,...
Quant à la pompe à gasoil, je pense qu'elle a été refaite il y a 20 000Kms, avec les injecteurs, date à laquelle mon père a acheté le véhicule

c'est trés simple de mesurer la pression du turbo.
elle te permettra de voir s'il souffle bien.
dernière chose à vérifier.....la PI n'a pas été un peu "retouchée", genre je veux plussss de watts???