Forum 4x4

Bonsoir,

Je me tourne vers vous, voilà j'ai changé mon joint de culasse + joint de queue de soupape et surfaçage de la culasse.
Tous ça fait il y a 1 an.
Depuis, ce jour là il fumait un peu bleu à la décélération et à la reprise d'un arrêt, à haut régime pas de soucis. Moteur puissant et de la bonne reprise. Le problème de fumée bleu est maintenant tous les jours, le matin au démarrage, quelques secondes, ensuite une fumée normale et quand il roule à la décélération la fumée bleu réapparait.
Qu'en pensez-vous ? Sachant que tout le haut moteur a été refait à neuf.

Merci d'avance.

refait le bas

ou alors explique comment tu as changé tes joints de queues de soupape

conso d'huile ?
une bougie plus noire que les autres ?
niveau d'huile trop haut ?

sinon, comme dede : joints de queues de soupapes...

Mais joints ont été changer par un mécanicien c'est davidv860 qui s'en ai charger il ma reposer la culasse régler les culbuteur, l'allumage tout a bien fonctionner.
Il a simplement dit la marque des pièces c'est pas terrible la marque est jasusa.
Mon doute est que les joint de queue sont défaillant .
Ma question est ce que je peut changer les joints de queue sans dépose de la culasse.


A+

Contrôle des bougies au matin ils sont sèche un peu noir et l'électrode gris clair je que de ce coté c'est correct

santanou a écrit :Contrôle des bougies au matin ils sont sèche un peu noir et l'électrode gris clair je que de ce coté c'est correct

Tu travail tot le matin
Bon courage pour la suite des travaux

Salut ttmavie.
Toujours levé de bonne heure c'est l'âge des fois il m'arrive de me lever a 3heures pourquoi j'en sais rien .
Tu aurais pas un conseil a mon soucis de fumée bleu ?
Pour répondre au niveau d'huile il est vrai qu'il était un peu haut, j'en retiré un peu pour être au trois quart,mais il fume toujours bleu.
Le rappels qu'avant le remplacement du joint de culasse il ne consommais pas une goutte d'huile et le moteur à que
50.000 km d'origine certifier car c'est un petit grand père qu'il l'avait avant moi iil la acheter neuf pour aller a la chasse.

J'ai pas de recette miracle, et les remarques des intervenants son judicieuse.
Des segments collé encrassé après un longue arrêt du véhicule ( hivernal par exemple ) peuvent aussi provoqué ce genre de phénomène.
Donc traitement de l'huile avec additif.

3H du mat, super je croyait que j’étais le seul.

oui c'est peu être possible mais il tourne au minimum 2 fois par semaine au total une trentaine de kilomètre par contre beaucoup plus samedi dernier j'en n,ai fait 70 dont 30 en voie rapide et au premier feu au démarrage un brouillard bleu, les gendarmes aurait été présent je crois que j,en aurais pris une.
voilà pourquoi j,ai ouvert une discutions pour pouvoir y remédier.
je voudrais savoir la difficultés de changer les joints de queue et l'outil qu'on se fabrique avoir des photos des idées de se qui l,on fait.


merci

oui c'est peu être possible mais il tourne au minimum 2 fois par semaine au total une trentaine de kilomètre par contre beaucoup plus samedi dernier j'en n,ai fait 70 dont 30 en voie rapide et au premier feu au démarrage un brouillard bleu, les gendarmes aurait été présent je crois que j,en aurais pris une.
voilà pourquoi j,ai ouvert une discutions pour pouvoir y remédier.
je voudrais savoir la difficultés de changer les joints de queue et l'outil qu'on se fabrique avoir des photos des idées de ceux qui l,on fait.


merci