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Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 4:56 pm
par vincent sch
Salut à tous,
Par excès de confiance et voulant à tout prix tester mon joujou,

ben j’ai dépassé le seuil bas de pression dans les pneus et hop j’ai déjanté ce weekend sur le terrain. Je ne sais pas dire quand est ce que cela s’est passé mais j’ai du rouler au minimum 50m et au grand maximum 150m comme cela avant de me rendre compte du problème.
Le pneu semble encore « coller » contre le flan intérieur de la jante. Par contre, la boue est rentrée en grande quantité dans le pneu. Doit bien y avoir 10kg de boue dans le pneu.
Question ? Que faut il inspecter après un tel incident ? Est ce qu’un mud peut avoir eu des dégâts irrémédiables sachant que je roulais peut être à 10km/h au grand maximum ? C était sur un terrain boueux. Mélange de glaise et de sable .
Y a-t-il un moyen pour déposer soit même un mud d’une jante acier ? Vu l’épaisseur de la paroi du pneu, cela me semble devoir nécessiter des efforts sur humain pour que le pneu veuille bien se déformer suffisamment pour passer par-dessus la jante. Non ?
Je ne possède qu’un seul levier dépose pneu d’environ 30cm de long. Mais je ne sais même pas comment on s’en sert de cet outil.

Alors s'il y a un tuto sur le démontage de pneus de 4x4 je suis preneur
Merci pour vos conseils
A plus
Vincent
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 5:18 pm
par ejeepsien
vincent sch a écrit : Y a-t-il un moyen pour déposer soit même un mud d’une jante acier ? Vu l’épaisseur de la paroi du pneu, cela me semble devoir nécessiter des efforts sur humain pour que le pneu veuille bien se déformer suffisamment pour passer par-dessus la jante. Non ?
Il y a la méthode du bourrin, que je ne recommande pas
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 7:25 pm
par Bebop
boarf...
ça dépend si tu roules avec sur route ou pas...
Perso c'est méthode du bourrin + démonte pneu un coup de flotte pour virer la merde et basta...
Après, comme dit au dessus mes pneus ne voient pas un cm de route.
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 7:38 pm
par vincent sch
Ben non, ils vont devoir faire quand même pas loin de 1200 bornes avant de voir le terrain.

Puis autant au retour.

re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 8:02 pm
par eric def 90 300 dti
vincent sch a écrit :Salut à tous,
Par excès de confiance et voulant à tout prix tester mon joujou,

ben j’ai dépassé le seuil bas de pression dans les pneus et hop j’ai déjanté ce weekend sur le terrain. Je ne sais pas dire quand est ce que cela s’est passé mais j’ai du rouler au minimum 50m et au grand maximum 150m comme cela avant de me rendre compte du problème.
Le pneu semble encore « coller » contre le flan intérieur de la jante. Par contre, la boue est rentrée en grande quantité dans le pneu. Doit bien y avoir 10kg de boue dans le pneu.
Question ? Que faut il inspecter après un tel incident ? Est ce qu’un mud peut avoir eu des dégâts irrémédiables sachant que je roulais peut être à 10km/h au grand maximum ? C était sur un terrain boueux. Mélange de glaise et de sable .
Y a-t-il un moyen pour déposer soit même un mud d’une jante acier ? Vu l’épaisseur de la paroi du pneu, cela me semble devoir nécessiter des efforts sur humain pour que le pneu veuille bien se déformer suffisamment pour passer par-dessus la jante. Non ?
Je ne possède qu’un seul levier dépose pneu d’environ 30cm de long. Mais je ne sais même pas comment on s’en sert de cet outil.

Alors s'il y a un tuto sur le démontage de pneus de 4x4 je suis preneur
Merci pour vos conseils
A plus
Vincent
il faut regarder si tu as pas de marbrure sur le flanc interne du pneu
car tout le poids du 4X4 on reposé sur le bord de jante qui écrase le flanc
voir si tu as pas une trace limite blanche qui est une friction de la nappe carcasse
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 8:03 pm
par .manu 38
il faut deux leviers plus de la graisse a pneu pour bien faire vas chez un pro
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 8:20 pm
par vincent sch
Ils vont bien se marrer chez le pro si je leur ramène le tas de boue. Il faudra que je les prévienne qu'il n'y a pas que de l'air dans le pneu.

Ma fièrté va encore en prendre un coup.
Merci Eric pour les conseils. Je regarderai cela de près et s'il y a quelque chose de suspect, ben il finira comme roue de secours. Dommage, il était encore bien ce pneu.
Limite blanche..... C'est comme un morceau de plastique qu'on aurait déformé un peu trop loin, limite cassure, la couleur devient plus claire. Ok.
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : lun. mars 24, 2014 8:32 pm
par .manu 38
rien a foutre de la boue tu vas chez un monteur pl.tp z' ont l habitude

re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : mar. mars 25, 2014 6:10 pm
par ejeepsien
.manu 38 a écrit :rien a foutre de la boue tu vas chez un monteur pl.tp z' ont l habitude
mud.jpg
no problemo
re: Après avoir déjanté, que faut il inspecter ?
Posté : mar. mars 25, 2014 8:56 pm
par vincent sch
Salut
Je n'ai pas compris comment cela peut se faire, mais j'avais une boule de boue sans mentir aussi impressionnante que ce que j'ai dessiné ici.
pneu.jpg
Va comprendre comment cela peut s'accumuler comme cela.

et en seulement quelques m.
A plus
Vincent