Forum 4x4

Bonjour,
besoin d'avis concrets:
on me propose des jantes tôles 7X17 , ET +20 pour mon pajero 4 , savez vous si je pourrais les monter sachant que l'ET est de +46 sur mes jantes ALU en place actuellement ?
merci

lolo21 a écrit :Bonjour,
besoin d'avis concrets:
on me propose des jantes tôles 7X17 , ET +20 pour mon pajero 4 , savez vous si je pourrais les monter sachant que l'ET est de +46 sur mes jantes ALU en place actuellement ?
merci

Salut,

En passant de +46 à +20 cela représente un déport négativé de 26 mm (46 -26 = 20).

La roue va donc être dans un plan plus externe. Du point de vue de la réglementation il ne faut pas qu'elle dépasse de la carrosserie, à toi de voir...

ejeepsien a écrit :Salut,

En passant de +46 à +20 cela représente un déport négativé de 26 mm (46 -26 = 20).

La roue va donc être dans un plan plus externe. Du point de vue de la réglementation il ne faut pas qu'elle dépasse de la carrosserie, à toi de voir...

Bonsoir ejeepsien ,

je suis d'accord avec toi pour le déport , ce qui m’inquiète le plus c'est pour le passage des étriers de frein , ça touche ou touche pas à l'intérieur de la jante ?
je veux dire que l'évidement interne de la jante est moins important avec un ET de 20 qu'avec un ET de 46 ?
Tu vois ce que je veux dire ?

c est quoi comme type de paje V? 60 80??????

lolo21 a écrit :Bonsoir ejeepsien ,

je suis d'accord avec toi pour le déport , ce qui m’inquiète le plus c'est pour le passage des étriers de frein , ça touche ou touche pas à l'intérieur de la jante ?
je veux dire que l'évidement interne de la jante est moins important avec un ET de 20 qu'avec un ET de 46 ?
Tu vois ce que je veux dire ?

Salut,

Je vois ce que tu veux dire. D'ailleurs le schéma ci-joint montre en rouge les zones critiques.
•Si tu augmentais le déport, le plan central de la jante rentrerait plus à l'intérieur et se poserait cette question de toucher l'étrier de frein.

•Mais dans ton cas tu réduis le déport, et donc le plan central de la jante va être déporté vers l'extérieur, cela ne doit pas gêner l'étrier de frein.

Evidemment c'est toujours mieux d'essayer en faisant le montage in situ

on me propose des jantes tôles 7X17 , ET +20 pour mon pajero 4 , savez vous si je pourrais les monter sachant que l'ET est de +46 sur mes jantes ALU en place actuellement ?
merci


c est quoi comme jantes tole la marque (origine)
le type du vehicule V stp

je viens d avoir l info :ça viens de sortir , il existe maintenant une jante tole 7x17 deport +20 pour pajero 3l2did apres 2006
6 trous 139,7
Déport + 20mm
Trous central 67,1mm
Dim profondeur ( face d appui au bord extérieur)8,2cm

pat95 a écrit :je viens d avoir l info :ça viens de sortir , il existe maintenant une jante tole 7x17 deport +20 pour pajero 3l2did apres 2006
6 trous 139,7
Déport + 20mm
Trous central 67,1mm
Dim profondeur ( face d appui au bord extérieur)8,2cm

Salut,

En finition "INFORM" le PAJ 3.2 DID est livré actuellement d'origine avec des jantes acier de 17" mais je ne sais pas l'offset

des fois c est marque dessus , sinon prend les mesures sur la roue de secours

Bonjour,
merci à ejeepsien !!! 'schéma très explicatif !!!
il s'agit d'un pajero 4 V88 , modèle court en 3,2 DID , il est du 12/2007 .
Pat 95 a dit qu'il existe maintenant des jantes pour Pajero 4 , avec alésage central à 67,1 , je voudrais bien savoir sa source , car les jantes qu'on me propose ont un alésage à 110 mais pas de problème d'après le vendeur de chez
accessoires4x4.ch ?
Qu'en pensez vous ?