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Posté : mar. mars 18, 2014 8:35 am
Des fois, je me plaint de la façon dont les monteurs de pneus bossent.
Là, je vais faire un poil de pub, parce que, le p'tit gars qui m'a fait les pneus hier a bien bossé.
C'est l'Euromaster de Manosque qui m'a monté 2 pneus à l'arrière de la plate, pris à l'heure (j'étais le premier, ça aide).
Montage sur le pont, dévissage, les jantes viennent pas (pourtant démontées y'a moins de 5 mois), remontage d'un écrou, p'tit coup de marteau sur le flanc intérieur, pour décoller.
Démontage, remontage des pneus, équilibrage, nettoyage de l'intérieur de la jante pour poser le plomb (c'est rare), remontage des roues, après avoir nettoyer le plan de contact de la jante et du moyeu (sympa pour le prochain), un p'tit point de gras (j'ai pas pensé à lui demandé ce que c'était exactement comme produit, Eric le dira probablement) sur les filetage qui couinaient un peu, resserrage au couple, et pression des avants.
Départ, 100 bornes de nationale pour roder, puis couenne sur l'autobahn, et pas de vibration.
Content je suis.
Par contre, comme la dernière fois, le cul se balade un peu, je mets ça sur la paraffine qu'il doit y avoir sur le pneu neuf. C'est chiant. la dernière fois, ça a duré presque 2500 bornes.
On rouspète souvent sur les pros qui bossent à la va comme je te pousse, et j'avais eu à me plaindre de cette enseigne. J'espere que ca remontre la cote.
Là, je vais faire un poil de pub, parce que, le p'tit gars qui m'a fait les pneus hier a bien bossé.
C'est l'Euromaster de Manosque qui m'a monté 2 pneus à l'arrière de la plate, pris à l'heure (j'étais le premier, ça aide).
Montage sur le pont, dévissage, les jantes viennent pas (pourtant démontées y'a moins de 5 mois), remontage d'un écrou, p'tit coup de marteau sur le flanc intérieur, pour décoller.
Démontage, remontage des pneus, équilibrage, nettoyage de l'intérieur de la jante pour poser le plomb (c'est rare), remontage des roues, après avoir nettoyer le plan de contact de la jante et du moyeu (sympa pour le prochain), un p'tit point de gras (j'ai pas pensé à lui demandé ce que c'était exactement comme produit, Eric le dira probablement) sur les filetage qui couinaient un peu, resserrage au couple, et pression des avants.
Départ, 100 bornes de nationale pour roder, puis couenne sur l'autobahn, et pas de vibration.
Content je suis.
Par contre, comme la dernière fois, le cul se balade un peu, je mets ça sur la paraffine qu'il doit y avoir sur le pneu neuf. C'est chiant. la dernière fois, ça a duré presque 2500 bornes.
On rouspète souvent sur les pros qui bossent à la va comme je te pousse, et j'avais eu à me plaindre de cette enseigne. J'espere que ca remontre la cote.
