Forum 4x4

Bonjour à tous

Je suis à la recherche d’un Patrol d’occas. Depuis quelque temps. Et là j’ai trouvé un Patrol 3L3 de 1986 avec 170 000 Kms, avec de la corrosion soit disant sur les bas de caisses.
Mais je ne l’est pas encore vu.

Y a t’il qlq’ 1 qui connaît bien ce véhicule et qui peu me dire ce qu’il faut vérifier en priorité.

Si c’est un véhicule fiable malgré l’age du véhicule

Quel est l’ordre de prix d’un Patrol de cette date ?
Combien de temps et de kms peu ton espérer faire avec un tel engin ?

Merci de votre aide précieuse

salut.
c est un bon vehicule,robuste,increvable:170 000KM,si bien entretenu,il est encore en rodage.tu peu esperer faire le double.
maintenant la rouille aime bien les patrol n esite pas asoulever les tapis,et la moquette du coffre,surtout au niveau des passages de roues.surveille les ancrages caisse chassi,de dessous et de l interieur au niveau des places av et ar.
pour le prix,tout est fonction de l etat.il est vrai que c est souvent surcote.

Bien te renseigner aussi sur la véracité du kilométrage parce que vu l'âge c'est pas très élevé,demande l'historique de l'entretien .Sinon c'est du bonheur à conduire,avec un bruit envoutant....La rouille aime bien aussi le porte roue de secours situé à l'arrière sous le patrol,pour le prix c'est suivant l'état et à mon avis entre 3000 et 6ooo euros

salut je suis nouveau sur le forum

Je suis tout a fait d'accord avec vous. J'ai moi même un patrol de 1989 en 3,3 l TD en chassis court que j'ai restauré cet été ( vous pouvais aller voir le topic que j'ai créé sur un autre forum :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 236706.htm )

Le miens avait quasiment le même kilométrage lors de son achat (172 000 km apparament non trafiqué) avec la mécanique en super état.

Ces engins sont vraiment "increvables" mais c'est vrai que leur talon d'Achile c'est la corrosion qui apparait au niveau des bas de caisse, des support de caisse (tapis a soulever) je m'en suis bien appercue lorsque j'ai démonté la caisse . En revanche ces problemes ne surviennent que au niveau de la caisse et heureusement pas du chassis.

Maintenant si il n'a que 170 000 km il est encore en rodage comme le dit "patrosaure"!


Je voudrais peu être bientot le vendre quoi que c'est vraiment difficile de se séparer d'un engin aussi attachant et fiable (et qui deviennent maintenant des pièces rares ) . Pourra tu me communiquer le prix du tien? C'est pour avoir une idée du prix auquel je peux le mettre à vendre.

Merci et allé voir mon reportage.

sub78 a écrit :Bonjour à tous

Je suis à la recherche d&#8217]Patrol[/b] d’occas. Depuis quelque temps. Et là j’ai trouvé un Patrol 3L3 de 1986 avec 170 000 Kms, avec de la corrosion soit disant sur les bas de caisses.
Mais je ne l’est pas encore vu.

Y a t’il qlq’ 1 qui connaît bien ce véhicule et qui peu me dire ce qu’il faut vérifier en priorité.

Si c’est un véhicule fiable malgré l’age du véhicule

Quel est l’ordre de prix d’un Patrol de cette date ?
Combien de temps et de kms peu ton espérer faire avec un tel engin ?

Merci de votre aide précieuse

salut sub78

ne serait ce pas en seine et marne,un trol avec une rehausse
(ce n'est pas pour te le piquer,mais si cest celui là,je le connais très très bien )
a+
domdom

Bjr
170 000 km? Il est neuf... Le mien, 3l3 atmo, en a 260 000 et il tourne comme une horloge. Verifie la rouille comme tout le monde te le dit, mais il semble qu'un des points faibles du baroud soit le radiateur.
j'ai payé le mien 5000 euros, il avait a l'epoque 240 000 km, pas un pet de rouille because il venait de la guardia civile de madrid, donc temps sec et entretient frequent...
personnellement, je ne peux plus m'en passer. premiere fois que je suis "amoureux" d'un véhicule.
a+

phiphi

Effectivemment dito pour la rouille sur les passages d'ailes et bas de caisse.
N'hésite pas a relever les tapis de sol derrière les sièges au niveau pes portes.
A verifier aussi l'embrayage car sur le mien qui a 20 ans et 260 000 km il a laché a 220 000 km.
En 2ème tu dois avoir un bon coup de pied au cul lorsque tu accelere.

Pour le moteur rien a dire c'est un super tracteur !!!!!!!!

salut a toi
je suis l'heureux possesseur d'un 3.3TD de 1986 aussi mais de seulement 150 000 kms
c' est mon troisiemme 4x4 (un niva, un samurai)
le trol c'est vraiment un bull y a rien qui l' arrete
il faut juste lui rajouter 2 ou 3 truc est c' est le nirvana
tubes av et ar, rehausse, pneus mud digne de ce noms et si tu peut un treuil( bicause y pese son poids )
j' ai entierement restaurer le miens caisse rouiller a mort

y a aussi un petit echangeur



et un petit radia d' huile



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