Forum 4x4

Bonjour a tous
je suis nouveau et novice en la matière
je dois faire changer mon moteur du sam 410 car hs 2 joint de culasses en 09 mois
la question
est ce que je peux mettre un autre moteur dans le sam car je n'en trouve plus il date de 1987
j'ai vu sur plusieurs forum que le moteur du vitara 1l6 allait dessus
y a t il beaucoup de modif et lesquels ?
merci pour votre aide

supports moteur,
supports de boite de vitesse
changer la boite pour une de 1.3L
arbre de trans interboites à recouper
faisceau elec à modifier
échappement à fabriquer
reffroidissement à changer (radia, support, durites)

et c'est à peu près tout.

Depuis un samurai avec un 1.3 d'origine c'est beaucoup plus simple.

ne pas arriver à trouver un moteur de 410? tu y mettrais pas un peu de mauvaise volontée! tu cherches une excuse pour mettre plus gros, nan?
sos 4x4, le maitre de la foret, les casses 4x4, modul'auto... t'as essayé tout ca?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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et plutot que changer le bloc, ca serai pas plus facile de trouver ce qui ne va pas sur ton moulin? quand t'as changé tes jdc, t'as bien serré dans l'ordre, par palier et au bon couple?

sinon, bienvenu sur le forum!

j ai 2 moteurs a vendre et tout pres de chez toi

merci pour les info
j'ai passe l’après midi au téléphone dans les casses champagne ardennes rien nada voiture trop ancienne
merci a toi romain letu pour les liens le 2ème est interessant c'est un professionnel c'est plus sur
sionon zukikev tu es de ou ?

romainletu a écrit :ne pas arriver à trouver un moteur de 410? tu y mettrais pas un peu de mauvaise volontée! tu cherches une excuse pour mettre plus gros, nan?
sos 4x4, le maitre de la foret, les casses 4x4, modul'auto... t'as essayé tout ca?

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et plutot que changer le bloc, ca serai pas plus facile de trouver ce qui ne va pas sur ton moulin? quand t'as changé tes jdc, t'as bien serré dans l'ordre, par palier et au bon couple?

sinon, bienvenu sur le forum!

oui j'ai appelé tous ces sites
sinon pour la réparation le deuxième joint a été installé par un meccano de métier en plus un ami
il a même fait tester la culasse et neuf mois plus tard
plus de peche la voiture cale impossible de redémarrer tu ouvres le bocal tout et sous pression j'ai enlevé le calosta pour voir pareil
la elle ne veut même plus démarrer je pencherai plus vers un cylindre ou pistion fissuré je sais pas trop on va ouvrir et voir

Si le circuit est vraiment trop en pression, taurais pas aussi un problème avec ton bouchon de vase d'expansion?

bonjour
je tiens à remercier les membres de ce forum qui est vraiment super et très utile
surtout pour des débutants comme moi
il est très instructif
j attend des nouvelles de zukikev
si vous avez d'autres adresse pour le moteur du 410 je suis preneur
le souci est pour la livraison
des que possible j’enlève le moteur pour en remettre un nouveau car il me le faut pour faire les coupes de bois

et monter un 1300, ca doit se faire sans trop de modif, et au moins tu aurais un agrement de conduite un peu superieur?

c'est exactement pareil qu'un 1600 en partant d'un 410