Forum 4x4

salut a tous

suite a la rehausse de mon xj je me retrouve avec un fort tremblement du train avant .

alors j ai prie le kit rehausse en 3 pouce complet de mon 2.5 xj que j ai remonté sur le 4L

les lames sont bonne
les 4 amorto sont neuf
pour les biellettes j ai monté des JKS deconectable neuve
les 4 pneu on etait equilibré
barre stab arriere enlevé
tous les silentbloc de la panhard neuf

les tirant de pont avant sont d origine (j ai pas encore recu les neuf)
la panhard pareil elle est en position d origine (j ai pas recu la pieces pour la decallé)

le tremblement survient pas tous le temps juste parfois au environ de 80 km/h
je suis obligé de freiné sinon c'est incontrôlable

vous aller me dire normal tu n a pas decallé ta barre panhard


c'est la que je comprend pas sur mon 2.5 quand la rehausse etait monté j avais aucun tremblement

il y avait les meme lames
les meme amorto
la panhard d origine juste avec le trop de fixation repercé
pas de barre stab a l arriere
des biellettes d origine
les tirant de pont d origine
amorto de direction rough country

sur le 2.5 la panhard n etait meme pas decallé non plus l ancien proprio avait juste repercé le support de la panhard au niveau de la fixation du bas

apres le kit etait monté comme sur mon 4L et la sa tremble


quand j aurait change la position de la panhard et les tirant de pont peut etre que sa va me resoudre le soucis mais pour l instant j essai quand meme de voir au cas ou .



sa fait sa http://www.youtube.com/watch?v=sE1vTMl69fw



j ai changer ma monte 31 avec les quel sa tremble et suis passer en 235 plus de tremblement


j ai mis les 31 sur le 2.5 avec la suspension completement d origine et sa tremble pas donc sa vient pas des pneu ni jantes .


j ai regarder un peut tous se week end

croisillon et autre rien vu d anormal


si vous avez une idée


merci tristan

rotules de barres de direction, le trou dans la barre intermédiaire a tendance à s'ovaliser.... sachant que tu as du bien vérifier à fond tout le reste, je parierai que c'est ça

Sa me fais (des fois) la meme chose mais X3 j'ai la sensation que le tableau de bord va sauter viens de la barre de direction je pense et ton train avant bien regler ?

TOUTES les rotules à vérifier et TOUTES les vis du train AV.

Vérifier les ovalisations de TOUS les trous de fixation de tout. Tirants, supports, rotules, etc...

et vérifie l'équilibrage des pneus.

je m y repenche dessus cette semaine mais c'est vraiment la merde se truc

ça pourrait être l'angle du pont.
Le pont est mal positionné.

non sa vient pas de l angle de chasse sa devrait etre plus ou moins rattrappé par les tirant d origine .

certe pas nickel .

mais sur mon 2.5 quand elle etait monté dessus sa le fesait pas

buc63 a écrit :Sa me fais (des fois) la meme chose mais X3 j'ai la sensation que le tableau de bord va sauter viens de la barre de direction je pense et ton train avant bien regler ?

Je te le redis moi ça me la fais ça quand ma barre de direction etais tordu je l'ai redresser sa le fais beaucoup moins maintenant, peut etre réglage de parralelisme je sais que le mien n'es pas parfait

la parra c'est prevu m ai j attend les tirant de pont avant justement pour pas y retourné une fois changer .

mais je pense pas que sa me regle le soucis

Vérifie aussi les pivots