Forum 4x4

C'est quoi la différence entre simple et double au niveau usage? On peut descendre plus bas en pression avec une double?
A partir de quelle pression est-ce que c'est intéressant? Plutôt usage rocher que boue?

Avec des rechapés qui se déforment peu l'intérêt est-il moindre?

A vous les studios!

aucun interet le beadlock avec les rechappés. A part peut-être pour flinguer les pneus en 2 sec.

La différence entre le simple et double beadlock est que le double te bloque aussi le talon intérieur du pneu.

C'est le top et tu en bénéficie de partout, rochers ou boue. Par contre la jante devient très lourde, les transmissions aiment pas.

Donc un simple bedlock sur des tailles américaines avec des pneus genre BF, Cooper ou Maxxis ce serait un plus par rapport à des jantes classiques, même étroites pour pincer le pneu et descendre genre à 600g au lieu des 900g/1 kilo

bien sur !

Par contre c'est beAdlock, pas bedlock

viewtopic.php?t=106235-beadlock/page4

je suis très bed le dimanche!

Bebop a écrit : La différence entre le simple et double beadlock est que le double te bloque aussi le talon intérieur du pneu

Salut,

il y a aussi des dispositifs Beadlock™ à serrage interne, sans qu'ils soient nécessairement à double serrage.

Jo49 a écrit :Donc un simple bedlock sur des tailles américaines avec des pneus genre BF, Cooper ou Maxxis ce serait un plus par rapport à des jantes classiques, même étroites pour pincer le pneu et descendre genre à 600g au lieu des 900g/1 kilo

J'ose espérer que BS ne récupère pas de telles carcasses à rechaper

Ca ce sont de vraies beadlock ou alors des kékétuch?

http://www.accessoires4x4.ch/jante-acie ... rokee.html

ça semble être de la vrai , la kéké s'appelle souvent "commercialement" street lock