Forum 4x4

Hello la compagnie

J'ai trouvé un Suzuki Samurai 1.9D de 2000 avec 100M KM 3500€
Il a été nettoyé il est donc nikel d’apparence, pas de fuites, pas un point de rouille, il démarre au car de tour et la direction n'a pas de point dure. Le passage de 2 en 4 avec le levier passe en forçant un peu.

Seuls problèmes identifiés :
- En 4H et braqué à font, ca claque en 1. Ca ne le fait pas en 2H
- Il y a un bruit de roulement ou de frottement permanent quand on roule en 2x2 ou en 4x4

Donc pb de pont, de différentiel, de roulement, de pneu ou autre ?

Merci d'avance pour vos retours

le prix semble bon si en bon etat.
a ce kilometrage, pas de grosse crainte a avoir, le bruit peut etre soit un roullement de roue ar, soit l'axe de pignon intermediaire de boite de transfert, mais rien de mechant.

sur les moteurs renault, la faiblesse, c'est l'antidemarrage qui deconne avec le temps...

il retrograde bien en premiere ?


pour les bruits en 4h, ca peut etre les cardans qui commenceront a prendre du jeu... un bon graissage leur ferait du bien...

alexsam a écrit : sur les moteurs renault, la faiblesse, c'est l'antidemarrage qui deconne avec le temps...

et surtout la pompe à injection...

alexsam a écrit : il retrograde bien en premiere ?

Le passage 2x2 4x4 avec le levier se fait ss claquements mais un peu dure
j'ai pas eu de prbleme pour passer les rapports

Quelqu'un d'autre pour m'éclairer ?

Comme dit Alexam, y'a rien de méchant...

Bonnes vidanges: moteurs, ponts, boites...

Et pour ton bruit quand tu braques en 4 roues, regarde si ya pas de jeu dans les roulements, et balance de la graisse dans les pivots

Juju21 a écrit :et surtout la pompe à injection...

Si c'est un moteur Renault atmosphérique, je confirme !!!!! Et quand ça survient, c'est la grosse merde !!!
Ca m'a fait perdre ma Clochette, 2éme du nom.... Paix à son âme !
Mais il me semble que en 2000, c'est encore un moteur PSA Turbo Diesel... Là, c'est plus sûr, bien plus sûr même. Même si certain change tout même la pompe par une Bosch... Ils te confirmeront ça...

je ne connais pas bien, seul chose dont je soit sur, 1.9D Renault, 1.9 TD Peugeot et oui la Bosch apporte puissance et accélération franche mais c'est pas non plus un avion après, enfin si tu fais que ça

faut voir ce que tu appelle un avion, mais un moteur TD avec pompe bosch et le turbo remis en configuration d'origine PSA (0.7 bars au lieu de 0.4 par suzuki) ben ca envoie du bois !!! la zone rouge est atteint sans soucis en 5e (140 KMH), car la trasnmission tire court, du coup c'est l'ideal pour monter des roues un peu plus grandes (215 75 15 par exemple)

mais on est d'accord, un sam n'est pas fait pour la vitesse, mais qui peut le plus .....