Forum 4x4

bonjour a tous , voila je suis l heureux proprio d un terrano 1 2.4l essence , je suis base dans les landes et en ce moment encore nous sommes gaves de flotte car les niveaux des lacs qui m entourent sont encore super haut et lors de ma derniere escapade je suis tombe dans un joli p'tit trou d eau creuse par le courant puisque riviere et lac se sont rejoins et sur la decrue se forment des petites bandes de bouillons assez rapides qui creusent interminablement le sable!!! Enfin je me suis retrouve pose comme un nenuphar au milieu de l eau sans insister j ais couper le jus et une heure apres un collegue me l a sorti sauf que depuis , ca fait trois jours de sechage , il ne veut rien savoir plus d allumage au bougies! J aurais aime savoir si l un d entre vous pouvait m orienter sur la panne! J essaie de mettre quelques photos histoire de se rendre compte de ce qui a trempe!! Merci d avance a toutes et tous pour vos reponses , bien amicalement . Tirbou Bon mes photos sont trop lourdes je vais les compresser pour vous les joindre!!

Bonjour,

KA24E c'est bien ça ?
Je pense que, si tu as comme moi, le boitier électronique sous le siège avant passager...(et c'est les cas je viens de vérifier) .probablement lui qui à pris.
Tu as contrôlé tous tes fusibles ?

Si tu était juste passé dans l'eau, elle ne se serait pas infiltrée....m'est arrivé plusieurs fois.
Mais là...1 heure....

Bienvenue!!


Tête de distribution encore humide!!
Il faut bien nettoyer et sécher toute la haute tension!!

A plus

Manu

Piero83 a écrit :Bonjour,

KA24E c'est bien ça ?
Je pense que, si tu as comme moi, le boitier électronique sous le siège avant passager...(et c'est les cas je viens de vérifier) .probablement lui qui à pris.
Tu as contrôlé tous tes fusibles ?

Si tu était juste passé dans l'eau, elle ne se serait pas infiltrée....m'est arrivé plusieurs fois.
Mais là...1 heure....

merci a toi pour ta reponse c est bien ca j ais un module sous le siege passager que j ais demonte souffle et seche car il était bien humide le bougre!!!Mais malheureusement rien n y fait, tjrs pas d allumage aux bougies!!! J ais des petites leds a l interieur du boitier rouge et verte mais rien ne s allume de plus ma tete de delco est nickel mes fusibles sont ok je crois que je suis parti pour m arracher quelques cheveux sur cette histoire!! Si des fois quelqu un avait une autre idee je suis preneur!! merci d avance pour votre compassion!!!

edefaverney a écrit :Bienvenue!!


Tête de distribution encore humide!!
Il faut bien nettoyer et sécher toute la haute tension!!

A plus

Manu

je te remercie pour ta reponse je pense que tu veux parler de la tete de delco mais elle est nickel je fouille ailleurs sans résultats!!!

Bonjour,

Alors ? tu en est où ?
A mon avis...si tu as plus de leds sur le boitier...ça vient de là...

J'ai la doc atelier du KA24E....si tu as besoin, envoi moi ton adresse mail en MP....
tu as contrôlé ici ?

j ais commence a demonter les relais que tu m as poste sur le croquis il y en avait un de coller mais rien n y fait je crois que mon module ecu est bien mort!!! je t ais envoye mon mail en mp pour la doc atelier et le circuit imprime du module va etre contrôle ce week end je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave car a trouve ce boitier ca a l air d etre une misere!!! merci encore pour ton aide adishatz

merci piero83 j ais bien recu la doc je vais me mettre au boulot des demain je te tiens au courant merci encore adishatz

bonjour a tous je reviens vers vous pour vous donner des news!!! Bon alors j ais réussi a trouver un autre boitier d occas en Allemagne exactement le même!! Sauf que voila je le remonte je rebranche ma batterie je lance le démarreur et la, ca pete au quart de tour!!! Mais malheureusement je suis en rupture d allumage a 2900trs/mn j ais inverse les bobines pour voir si cela venait d une bobine défectueuse mais non pareil !! j ais recale la tète de delco a la lampe stroboscopique mais rien n y fait tjrs pareil rupture a 2900 !! si quelqu un pouvait m aiguiller ce serait sympa merci.

Salut

Je suis désolé, je ne peux pas t'aider, je n'y connais rien à ce moteur. M'enfin, ton ancien ECU est il vraiment mort? L'as tu nettoyé et bien seché et peut être utilisation d'un spray pour nettoyer tous les contacts électriques.

As tu remis le contact moteur une fois que tu avais sorti le véhicule de l'eau ? Ca a du faire un drôle de sapin de Noel au tableau de bord, non?

Pour ton problème de passage rupteur, cela me fait penser à un problème de court circuit. As tu bien démonté les connecteurs au cul de l'ECU pour vérifier qu'ils sont bien sec et qu'il n'y a pas de l'eau qui mettrai des liaisons en court circuit? As tu vérifié que le connecteur est bien propre? Qu'en est il du faisceau, est il bien sec? Faut peut être enlever les bandes adhésives du faisceau pour arriver à sècher tout le faisceau. L'eau et l'électricité ne font jamais bon ménage ensemble.

As tu un accélérateur électronique ou est ce encore avec un câble?

A plus

Vincent