Forum 4x4

bonjour
voila tout est dans le titre
kdj 120 essentiellement de la route (20 000 km) un peu d'autoroute mais pas rapide (disons 5-6000 km)
pis bien sur qq chemins par ci par là (mais pas de trial ) avec dans l idée la traversée des Pyrénées par ex.
sachant que je vais changer les 5 en 265/65/17 et qu'il y a 30-35€ de différence par pneu.
d'ailleurs je récupère 5 bridg H/T 840 en bon état si qqn en veut pour roue de secours ou remorque... sinon c'est déchetterie.
je change car je les trouve trop glissant sur le mouillé et disons qu'ici il pleut .....souvent.

gui6473 a écrit :bonjour
voila tout est dans le titre
kdj 120 essentiellement de la route (20 000 km) un peu d'autoroute mais pas rapide (disons 5-6000 km)
pis bien sur qq chemins par ci par là (mais pas de trial ) avec dans l idée la traversée des Pyrénées par ex.
sachant que je vais changer les 5 en 265/65/17 et qu'il y a 30-35€ de différence par pneu.
d'ailleurs je récupère 5 bridg H/T 840 en bon état si qqn en veut pour roue de secours ou remorque... sinon c'est déchetterie.
je change car je les trouve trop glissant sur le mouillé et disons qu'ici il pleut .....souvent.

Salut,

Je connais beaucoup de gens dans le milieu du cheval qui tractent avec des Michelin LC, et un vétérinaire aussi qui fait le tour des fermes avec ça.

Tous en sont contents, pour faire majoritairement de la route et un peu de tout chemin, en France Nord, à condition que le paturage ne devienne pas un bourbier.

Je ne peux rien dire du Cooper AT3, je ne connais personne qui ait roulé ce pneu.

Lionel-172 en a sur son cherokee je crois

gui6473 a écrit :d'ailleurs je récupère 5 bridg H/T 840 en bon état si qqn en veut pour roue de secours ou remorque... sinon c'est déchetterie.
je change car je les trouve trop glissant sur le mouillé et disons qu'ici il pleut .....souvent.

Qu'il pleuve souvent en Belgique, c'est de renommée mondiale. Mais au Pays Basque, c'est quoi "souvent"?
Pour l'AT3 et le Latitude Cross, je ne sais pas (j'utilise des Grabber AT pour la balade)... mais pour le HT 840, par contre je trouve aussi qu'ils ne sont pas terribles sous la flotte. Le plus dur, ce sera les user pour enfin mettre quelque chose de valable.

Akela19 a écrit :Qu'il pleuve souvent en Belgique, c'est de renommée mondiale. Mais au Pays Basque, c'est quoi "souvent"

Salut,

Je vais te dire que tu te mouilles pour le coup. Car je veux bien parier sur 10 ans que la tombée de pluie en moyenne est plus haute à Biarritz qu'à Bruxelles

ici , il ne pleut qu'une fois par semaine ....mais ça dure 6 jours.

il y a des bibendum LC sur mon T2 , et sur route de montagne et sous la pluie ils accrochent bien

les cooper , ze sais pô , j'ai testé presque toute la gamme hiver , mais jamais les mixtes

gui6473 a écrit :ici , il ne pleut qu'une fois par semaine ....mais ça dure 6 jours.

Chez nous, "Il pleut la moitié du temps et il fait moche le reste de l'année..." (dixit le Guide du Routard)

ejeepsien a écrit :Je vais te dire que tu te mouilles pour le coup. Car je veux bien parier sur 10 ans que la tombée de pluie en moyenne est plus haute à Biarritz qu'à Bruxelles

La différence, elle se situe au niveau de la température de l'eau

ce matin -2
mais avec du soleil

gui6473 a écrit :ce matin -2
mais avec du soleil

Ah... c'était le jour de la semaine sans pluie, si je comprend bien
A Bruxelles, jamais eu un début de mois de mars si chaud (jusqu'à 17°C - 18°C). J'ai remis les pneus été en catastrophe...

Et je cherche aussi des pneus plus performants -sur route- sous la drache. Que vaut un Lattitude Cross sur la route (par rapport à un Lattitude HP par exemple)? Je sais que ce n'est pas le même type de pneu...