Forum 4x4

hello,

mon vitara carbu de 1993, 155 000 kms, déconne :
- fuite d'huile : à priori joint de vilebrequin ; avec le risque que la portée soit usée !
il me fait un bon pipi tous les soirs dans le garage, il y a de l'huile pulvérisée par la poulie de l'alternateur
à votre avis comme couche culotte, je mets un produit "stop fuite" ???
- en plus il fume noir : il doit y avoir la richesse à régler, mais je ne me suis jamais attaqué à l'usine à gaz de carbu.
elle est où cette vis de richesse, que je la tourne et contrôle mes bougies ?

merci pour vos lumières.

y a de l'huile sur la courroie de distri

1 bidon de bardahl "stop fuite" versé dans l'huile moteur; ça a l'air d'aller mieux pourvu que ça dure

à votre avis, faut que je nettoie ma courroie de distri ?

pour la fumée noire, je l'ai fait tourner plus vite que d'hab, c'est à dire que j'ai dépassé 3000 trs, et depuis il es propre :

y fait pas bon vieillir

109 visualusations et pas un p'tit encouragement.
j'vais le bruler, j'crois

faut que t'attende que dede passe par la

oui à ta place je nettoierai la courroie , l'huile moteur c'est assez agressif pour le élastomachinchouette

te prends pas la tête je t'en débarasse gratos

vitarentais a écrit :te prends pas la tête je t'en débarasse gratos

désolé, mais j'ai encore prévu de m'en servir !!!!

refait la distrib et met un joints neuf. J'ai fait sa sur mon sam en préventif.

Padkiller a écrit :refait la distrib et met un joints neuf. J'ai fait sa sur mon sam en préventif.

ça fout les boules : la distri a été refaite il y a 2 mois

on va attendre un peu

D'où l'interêt de changer ce qui est "caoutchouc" quand on est dans un environnement de "travail" compliqué.

Ne pas hésiter à mettre un poil plus cher pour ne plus être embêté.

Moi, je démonterai la courroie, bon nettoyage, joint spi neuf et c'est reparti.

2 mois?..........pas de quoi fragiliser la courroie..........