Forum 4x4

Bonjour,
J'ai pas trop de loin de chez moi un D-max à vendre de 2006, 160000km, boite auto, hard-top, garantie de 12 mois pour 10000 €
Je me tate......
Vous en pensez quoi? pas trop kilométré? trop cher?
Les D-max ne courent pas les rues vers chez moi et c'est le premier que je trouve dans ces prix...
Depuis le temps que je lorgne sur un PU, j'hésite à franchir le pas.
Est ce qu'il y a des connaisseurs ici?
Merci d'avance

j'ai cru lire, sous reserve, que la BVA des 1ers modeles n'était aps top au contraire de celle actuelle


si garantie de 1an,pas rouillé et toutes vidanges faites (y compris BVA, LR et frein) va jetter un oeil et l'essayer

Les PU sont chers en occaz', là c'est dans les prix bas, surtout avec garantie 1an

Les 1ère BVA sont comparable aux anciennes BVA4 Toy, plus très top mais fiable. si entretenue bien sur.

Merci pour les réponses.
Le prix me parrait aussi honnête par rapport aux autres annonces que je peux voir.
Justement je cherche surtout une boite fiable plutôt que le confort.
C'est pas grave si la boite n'est pas top niveau confort de conduite, tant qu'elle est costaud
Apparemment tout l'entretien a toujours été fait dans des garages, je vais vérifier cela samedi si le carnet d'entretien est à jour alors et faire un tour avec pour essayer.
Est ce qu'il y a des points particuliers à vérifier sur un maxou d'occas?

Comme tous les 4x4, il faut passer les courtes pour voir si ça grogne pas trop... et pis avec 1an de garantie t'es plutôt peinard

Et avec la garantie tu roule 8 mois avec et tu repasse un contrôle technique, comme ça tu vois si il y as un blême. moi je fais toujours comme ça

Le seul soucis, c'est que le véhicule est à l'étranger, et je comprend pas, mais cela a l'air compliqué pour avoir un certificat européen....
Le vendeur me dit que comme il y a ecrit "camionette" sur la carte grise (l'ancien proprio l'a déclaré comme utilitaire) il ne réussit pas à avoir le certificat européen. Quelqu'un sait si un passage au mines peut arranger les choses??????

Désolé d'être chiant avec mes questions, mais l'entretien a été fait en concession. Je vais pouvoir jeter un œil sur l'historique. Quelqu'un peut me donner la fréquence des entretiens? (vidanges boite et pont, courroie de distrib) car révisions faites tout les 20 000 km mais je voudrais savoir si tout a été fait dans les rêgles.
Merci d'avance.

Tous les PU sont des VU, c'est normal donc pas d'écotaxe à l'achat neuf ou à l'import

Il est à l'étranger ... bizarre cette histoire...

Sinon pour la technique des PU c'est sur Pickupmania.org que ça se passe