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tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 8:26 am
par dic28
coucou les nissaneux,
J'ai un souci sur mon T2 3l DI long et bleu
j'ai un vilain clac a l'avant et je n'ai pas de jeu, tout les caoutchoucs sont bon sauf ceux des tirants de chasses. (j'ai remplacer les roulements avant a 270 000KM ca ne fait pas de mal
)
ma question est: ou avez vous acheter les votre si toute fois vous en avez acheter bien sur.
merci d'avance
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 8:48 am
par vincent sch
Salut
J’ai remplacé les silentblocs de la barre de compression du triangle bas par du matériel d’origine Nissan acheté chez Euromachinchose, puis en Bulgarie. J’ai également testé des silentblocs polyuréthane acheté chez Piconpièces mais je ne leur trouve aucun avantage par rapport aux silentblocs Nissan.
Dans tous les cas, je trouve intéressant de souder une tranche de 1 cm de large d’un tube de chauffage de 65 mm de diamètre en lieu et place de la coupelle avant qui reçoit le silentbloc. Avec ce montage les silentblocs sont bien mieux tenus et l’ovalisation du trou dans le châssis ne se poursuit plus et les silentblocs tiennent un peu plus longtemps dans le temps.
Si cela claque dans les virages, vérifie qu'il n'y a pas de jeu au niveau du joint homocinétique.
A plus
Vincent
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 11:38 am
par Piero83
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 12:04 pm
par dic28
vincent sch a écrit :Salut
J’ai remplacé les silentblocs de la barre de compression du triangle bas par du matériel d’origine Nissan acheté chez Euromachinchose, puis en Bulgarie. J’ai également testé des silentblocs polyuréthane acheté chez Piconpièces mais je ne leur trouve aucun avantage par rapport aux silentblocs Nissan.
Dans tous les cas, je trouve intéressant de souder une tranche de 1 cm de large d’un tube de chauffage de 65 mm de diamètre en lieu et place de la coupelle avant qui reçoit le silentbloc. Avec ce montage les silentblocs sont bien mieux tenus et l’ovalisation du trou dans le châssis ne se poursuit plus et les silentblocs tiennent un peu plus longtemps dans le temps.
Si cela claque dans les virages, vérifie qu'il n'y a pas de jeu au niveau du joint homocinétique.
A plus
Vincent
merci pour les infos toujours aussi précises Vincent
pour le clac c'est sur les bosses a savoir que Jai roulé très (trop) longtemps avec un pneu déformé et je pense que Jai tout flingue mais ca je le savais c'est de ma faut
A+
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 12:06 pm
par dic28
cc piero,
jai déjà vue cette page qui est super au passage.par contre ce que j'ai regreté c'est qu'il n'y ai pas l'endroit ou les piecces ont été achetées. sinon super post
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 12:08 pm
par vincent sch
Euhh, à la lecture de ce topic, j'ai un doute sur le diamètre du tube de chauffage utilisé. Je ne suis plus certain que ce soit du DN65, c'est peut être bien du DN50.
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 1:02 pm
par Piero83
vincent sch a écrit :Euhh, à la lecture de ce topic, j'ai un doute sur le diamètre du tube de chauffage utilisé. Je ne suis plus certain que ce soit du DN65, c'est peut être bien du DN50.
oui je confirme, DN 50 soit 50/60 ou 2"...
re: tirant de chasse
Posté : mar. févr. 25, 2014 6:10 pm
par sylec
salut, Acheter chez Nissan:
Voir mon message en rubrique pneu (je crois)
re: tirant de chasse
Posté : mer. févr. 26, 2014 6:00 pm
par La buche
Salut. A quoi servent ces silent-block sur les bras de compression? Si ils sont morts,quels sont les symptomes? Il y a t'il une incidence sur le CT?
re: tirant de chasse
Posté : mer. févr. 26, 2014 8:24 pm
par Piero83
La buche a écrit :Salut. A quoi servent ces silent-block sur les bras de compression? Si ils sont morts,quels sont les symptomes? Il y a t'il une incidence sur le CT?
Bras de compression .....
....silent bloc.....
Les bras de compression sont un renfort dans l'axe de l'effort, de l'avant vers l'arrière, mais qui doit suivre le débattement, puisque il est fixé de manière rigide sur le triangle inférieur.
Comme il est solidaire de celui ci....le silent bloc, de l'autre côté (chassis) compense le mouvement, et le perçage dans lequel il est monté....s'ovalise si le caoutchouc prend du jeu, et permet le contact de la tige du bras avec le perçage sur le chassis.
Si les silents blocs sont morts, tu dois entendre un clong à chaque fois que tu, par exemple, pose ta roue sur un obstacle...un trottoir trop haut ou un muret...délicatement.
S'ils sont trés fatigués, probable qu'ils aient entraîné avec eux, les silents blocs des triangles inférieurs.