Forum 4x4

Hello.
Je rentre de chez les parents, distants de 30 km dont une bonne partie d'autoroute et le reste de la départementale roulante. Roulage tout calme
En arrivant a la maison, je ne sais pas pourquoi mais j'ai regardé les pneus et touché les disques.
Brûlants a l'arriere a ne pas pouvoir laisser les doigts dessus et tiède a l'avant.
C'est normal ça ?
J'avais jamais fais gaffe a ça avant. D'un autre votre je ne regarde pas mes disques chaque fois que je sors du Vehicule


Ps : je me souviens c'est parce que Erikson m'a dit que les disques avants etaient «fatigués»

peut être un début de grippage d'étrier, la grippe c'est courant en ce moment!!!

zounours63 a écrit : Ps : je me souviens c'est parce que Erikson m'a dit que les disques avants etaient «fatigués»

Un disque fatigué ne chauffe pas forcément moins !!!! n'importe quoi

Sa te le fais des 2 cotés a l'arr.? Et de chaleur identique ?

buc63 a écrit :Un disque fatigué ne chauffe pas forcément moins !!!! n'importe quoi

Sa te le fais des 2 cotés a l'arr.? Et de chaleur identique ?

c'est pas n'importe quoi

il a regardé ses disques aux 4 coins passke Erikson lui avait parlé des disques fatigués à l'avant.


Mais si un disque devient brûlant, fô regarder comme ça se passe le retour de la plaquette après friction

Faut pas grand chose pour qu'on ne puisse plus toucher un disque, un ou deux freinages suffise. Maintenant si ils sont rouge, il y a un soucis.

voilà, à mon avis fonctionnement normal

sauf si tu as constaté qu'en parallèle ton enclume sent le chaud et ou qu'elle freine moins bien que d'habitude ....

didi a écrit :c'est pas n'importe quoi

il a regardé ses disques aux 4 coins passke Erikson lui avait parlé des disques fatigués à l'avant.


Mais si un disque devient brûlant, fô regarder comme ça se passe le retour de la plaquette après friction

J'ai pas suivi ce qui se sont dis mais la chaleur du disque ne varie pas suivant son usure ces ce que je comprends dans ce qu'il a ecrit.

Sans etre forcément rouge mais quand sa chauffe sa sens aussi

je crois que t'as des problèmes de compréhension de texte

Bonjour,
Regardes si tu peux tourner librement chaque roue, sinon tu as un grippage des étriers.
Cdt

Les 2 arrières brulant et les 2 avant tiède.
Pourquoi cette diffèrence ?
En général c'est les disques avants qui chauffent le plus et s'usent le plus vite
La semaine dernière on n'a rien vu de spécial quand on lui a levé les pattes arrières sur cales et fait tourner a la main et en D moteur tournant.
Y' ai toujours l'impression que ça grogne/frotte mais d'après Erikson c'est un bruit normal...