Forum 4x4

Bonjour à tous les baroudeur du boulon !

Je viens vers vous pour avoir quelques conseils car je sais qu'ici les puristes 4x4 sont à la hauteur !!!

Je débute en mécanique et n'étant pas plus effrayer pour autant, je me demande si il est difficile de changer soit même cette pièce :

- Pompe de direction assisté
- Pajéro 2.5 TD de 1988 (type LO44)

Manœuvre effectué :

J'ai ouvert le capot, vérifie si il y avait une référence visible (en vain). J'ai constaté que la poulie de la courroie était grippée. En ouvrant le bouchon sur le haut du réservoir de la pompe j'ai constaté qu'il y avait encore de l'huile hydraulique (pas de fuite). J'ai pensé démonter tout ça tranquillement car j'ai vu des écrous accessibles depuis le haut.

je précise que j'ai trouvé une pompe de direction d'occase sur un Pajéro du même type pour 30 €.

D'après vous , puis je me lancer dans cette mécanique seul ?
Ais je besoin d'outils spéciaux ?

J'ai longuement cherché sur le net mais je ne trouve pas de tuto, vidéos ou ancien post sur forum.

Je continue donc mes recherches dans l'attente d'une réponse de votre part.

bye et merci

Salut
J'ai démonté celle de mon L200 qui vient de rendre l’âme
Le principe n'est pas très compliqué quand tu as repéré les vis à retirer mais ca qui est plus chaud à démonter ce sont les tuyaux flexibles, bien serré et assez oxydé vu le petit diametre ca ne demande qu'à casser si on ne fait pas attention.

Merci pour ta réponse. j'attends de faire l'acquisition d'un second 4x4 très prochainement et je me lance dans la mécanique. Je prendrai des photos et donnerai un compte rendu pour avoir une trace de cette réparation sur le fofo.