Forum 4x4

Bonjour a tous,

Je doit changer mes amortisseurs et du coup je souhaiterez rehausser mon discovery 300.
Au départ je voulais monter un kits +5 mais Apparament il me faut changer abres de transmission/durites de freins etc....et pour ca je n'est pas le budget
Donc je me dirige vers des ressorts en +30 mais je ne trouve pas les amortisseurs qui vont avec!!!
Ma question et si je monte des ressort +30 avec des amortisseurs de taille standart cela ne va pas poser problème?
Merci...

Le but de la réhausse ??

platplat a écrit :Le but de la réhausse ??

Ne plus pouvoir rentrer le véhicule au garage ?

platplat a écrit :Le but de la réhausse ??

l'utilisation du 4x4 c'est balade sur pistes ? raid sahara, trial sur terrain privé ?
tu vas monter des pneus d'une dimension qui ne passerait pas sans rehausse ?
ou c'est simplement parce que ça te fait plaisir d’être plus haut sur la route ?

Je souhaite le rehausser car déjà je doit changer mes amortisseurs
Car je fais un peu de franchissement et aussi pour le look que je trouve bien mieux(mon point de vue)....

Et aussi pour monter des 235/85/16 car avec les amortisseurs d'origine ça ne passe pas!!!

Rudy34560 a écrit :Je souhaite le rehausser car déjà je doit changer mes amortisseurs

Quand on envisage une réhausse de suspension, je pense que c'est bien effectivement de concevoir le changement de façon appairée des amortisseurs et des ressorts, car cela doit être calculé pour qu'ils fassent leur travail ensemble

Rudy34560 a écrit : Car je fais un peu de franchissement et aussi pour le look que je trouve bien mieux(mon point de vue)....

En termes de franchissement, je dirai qu'il te faut une réhausse de 2" au moins (50 mm)

Sans faire de pub, juste pour indiquer un sujet qui en parle simplement : http://www.distri4x4.com/documentations ... /index.asp

Ca passera pas non plus avec du +5.

C'était sur que je préférer monter un kit +5 mais mon souci c et qu'il faut modifier les durites de freins,arbre de transmission etc.... Du coup mon budget ne suis plus!!!

235/85 sur un disco c'est réhausse et découpage à minima. Les durites de frein ça passe il faut juste virer ou déplacer un peu les pattes de maintient. Les arbres de trans c'est pas indispensable du moins pas à l'arrière ( à moins d'avoir un flector, ça ça aime pas les réhausses)